荔枝角站
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 1號月台 | |||||||||||||||||||||||||
| 車站名稱 | |||||||||||||||||||||||||
| 中文名稱 | 茘枝角站 | ||||||||||||||||||||||||
| 英文名稱 | Lai Chi Kok Station | ||||||||||||||||||||||||
| 車站代碼 | LCK | ||||||||||||||||||||||||
| 基本資訊 | |||||||||||||||||||||||||
| 車站位置 | 香港九龍深水埗區長沙灣長沙灣道長沙灣廣場旁 | ||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 22°20′14.64″N 114°8′52.8″E / 22.3374000°N 114.148000°E / 22.3374000; 114.148000坐标：22°20′14.64″N 114°8′52.8″E / 22.3374000°N 114.148000°E / 22.3374000; 114.148000 | ||||||||||||||||||||||||
| 街道圖 | 荔枝角站街道圖 | ||||||||||||||||||||||||
| 位置圖 | 荔枝角站位置圖 | ||||||||||||||||||||||||
| 車站色系 | 朱紅色 | ||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | 港鐵荃灣綫 | ||||||||||||||||||||||||
| 車站服務時間 | 0601－0121 | ||||||||||||||||||||||||
| 列車服務時間 | 0611－0111 | ||||||||||||||||||||||||
| 接駁交通 | 巴士、小巴 | ||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1982年5月17日 | ||||||||||||||||||||||||
| 車站結構 | |||||||||||||||||||||||||
| 車站類型 | 地底車站 | ||||||||||||||||||||||||
| 月台類型 | 島式月台 | ||||||||||||||||||||||||
| 月台數目 | 2 | ||||||||||||||||||||||||
| 出口數目 | 8 | ||||||||||||||||||||||||
| 升降機數目 | 2 | ||||||||||||||||||||||||
| 扶手電梯數目 | 11 | ||||||||||||||||||||||||
| 商店數目 | 10[1] | ||||||||||||||||||||||||
| 路軌月台配置圖 | |||||||||||||||||||||||||
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美孚站
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荔枝角站（英语：Lai Chi Kok Station），是港鐵荃灣綫的一個鐵路車站，位於九龍深水埗區長沙灣長沙灣道近工商貿區地底，於1982年5月17日啟用，承建商是熊谷組株式會社。此站不是位於荔枝角。
目录
1 結構
1.1 樓層
1.2 大堂
1.3 月台
1.4 出入口
2 鄰接車站
3 利用狀況
4 接駁交通
5 歷史
5.1 車站名稱與位處地域的混淆
5.1.1 「荔」與「茘」
5.2 增加連接至荔枝角道的出入口
6 未來發展
6.1 更換升降機
7 參考資料
8 外部連結
結構
樓層
荔枝角站設有2層，地面為車站出入口及長沙灣公共運輸交匯處。車站大堂及商店位於站地下一層，而月台則位於地下二層。
| - | 地面 | 出口 |
L1 | 大堂 | 客務中心、車站商店、自助服務、「e分鐘著數」機、免費Wi-Fi熱點 |
L2 |  荃灣綫往中環（長沙灣） | |
| 島式月台，開右車門 | ||
 |  荃灣綫往荃灣（美孚） | |
大堂
前地鐵公司（今港鐵公司）於2007年開始翻新荔枝角站，範圍包括車站商店、燈光系統及客務中心，以及增建升降機等。
現時，荔枝角站內提供不同類型的商店供乘客購物，例如有便利店、麵包糕餅店、時裝店、外賣店、旅行社、銀行等零售業及服務業[1]，便利乘客購物。而車站現正更進行翻新工程，包括更換大堂和月台的地板，這是港鐵市區綫中唯一一個全車站更換地板的工程，而在車站月台增加配電站工程亦即將完工。
此外，站內也有不少自助服務設施供乘客享用，包括自動櫃員機及自動售賣機等[1]，以及香港郵政郵箱[2]，方便乘客在車站內投寄郵件。
大堂全景圖（2017年9月）
月台
荔枝角站設有2個月台，各月台均裝設月台幕門。1號和2號月台是一個島式月台，建在長沙灣道的地底，處理荃灣綫往荃灣方向和往中環方向的列車。
1號月台全景圖（2017年12月）
2號月台全景圖（2017年12月）
出入口
荔枝角站設有8個車站出入口，出入口主要連接長沙灣工貿區及鄰近的住宅區，部份出入口鄰近主要街道及公共運輸交匯處，方便乘客轉乘不同的交通工具。
| 出口編號 | 出口指示 | 建議前往的目的地 |
|---|---|---|
    | 長沙灣廣場 | 億京廣場、長沙灣廣場、深水埗運動場、職業性失聰補償管理局 |
  | 大南西街 | 香港中心、青山道、長沙灣道、香港紗廠、九龍廣場、麗新商業中心、半島大廈、大南西街、利豐大廈、萬利中心 |
  | ||
 | 通州西街 | 青山道、安泰大廈、香港工業中心、荔枝角收押所、潮流工貿中心、通州西街、通源工業大廈 |
  | 荔枝角道 | 勵豐中心、警署、億利工業中心 |
| 長荔街、長茂街、長順街、長義街、億利工業中心、勵豐中心、利來中心、D2 Place、永新工業大廈、警署 （只作出口使用，電梯向出） | |
 | 昇悅居／昇悅商場、泓景臺／泓景滙商場、荔枝角道 | |
 | 碧海藍天、興華街西、海麗邨、荔枝角天主教小學、深旺道、深盛路、深水埗官立小學、宇晴軒／宇晴滙 | |
| 註︰ 設有盲道 | 設有升降机 | 設有輪椅升降台 | ||
鄰接車站
荔枝角站是荃灣綫的中途站，乘客可在此乘坐往中環或荃灣列車，往返香港島、九龍及新界等地。
荃灣綫 | ||
中環 – 金鐘 – 尖沙咀 – 佐敦 – 油麻地 – 旺角 – 太子 – 深水埗 – 長沙灣 – 荔枝角 – 美孚 – 荔景 – 葵芳 – 葵興 – 大窩口 – 荃灣 | ||
利用狀況
由於荔枝角站設於長沙灣工貿區，因此平日時間（即星期一至星期五全日，星期六上午及下午）均有不少乘客上下班及作出貨物交收之用，非常繁忙，上午及黃昏高峰時段會出現大量乘客排隊出入閘的情況，而且茘枝角站是最接近深水埗運動場的港鐵站，所以也有不少參加陸運會的學生使用。西九龍新填海區屋苑或屋邨入伙，使部份居民利用車站乘搭港鐵前往市區。而且車站的附近設有成衣批發的購物中心，加上新落成及興建中的新式商業大廈，均令荔枝角站的人流不斷上升。
不過有不少路經車站的速遞員鋌而走險，搬運重物使用普通閘機，甚至以手推車使用扶手電梯，情況令人非常關注。
接駁交通
| 接駁交通列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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九龍新界巴士
大嶼山或機場巴士
過海隧道巴士
九龍專綫小巴
新界專線小巴
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歷史
車站名稱與位處地域的混淆
荔枝角站位於九龍西深水埗以北至美孚新邨以南長沙灣工商貿區一帶，需要注意的是，就地理而言本站是位處長沙灣而不是荔枝角。
「荔枝角」所指本來應為孺地腳，大概位置為今日曼克頓山一帶；而毗鄰的葵涌道原本就是築在此海灣的高架橋，但海灣已被填平。
荔枝角站实际地理位置在長沙灣工業區，然而在多年來的約定俗成下，不少市民認定「荔枝角站在荔枝角」；也由於深水埗、長沙灣、荔枝角、美孚四站同樣位處深水埗區，但早年政府不同部門在分区劃界和設施命名未有共識，因此造成区內不少設施和四站名稱不符——長沙灣政府合署其实鄰近深水埗站，而深水埗運動場卻較接近長沙灣站，前往長沙灣廣場就需要在荔枝角站下車，長沙灣巴士總站亦於荔枝角站，荔枝角公園、荔枝角政府合署、荔枝角公共圖書館及荔枝角游泳池則鄰近美孚站。
由於四站跟周邊設施的關係複雜，令不少乘客猶其區外人士於錯誤的車站出閘，因此港鐵公司特别在本站大堂貼出目的地指引，教導乘客應在正確的車站下車。
「荔」與「茘」
另一方面，荔枝角站的「荔」字（下方為三個「力」字），於站內範圍被寫成「茘」字（下方為三個「刀」字）。有傳聞指這是因為當時承辦興建地鐵的工程的日本財團，在製作車站名稱的字型時，未有留意到「荔」的中文漢字與日文漢字寫法不同，所以使用了「茘」這個「日文漢字」的寫法。但是實際上「茘」這種寫法於昔日才是正寫，例如在《康熙字典》中查看得到，由三個「刀」組成的「刕」字，讀音為「黎」，是「茘」字聲旁，而「劦」讀音「協」，不合「茘」字讀音，所以當時才選用了「茘」而不是現時的慣寫「荔」。[3]（可參看港鐵字體所述。）不過，有語言學者曾就此字撰文，指出「荔（從力）枝」一詞早於西元前的《史記》已經出現，但「刕」、「茘」（從刀）二字在唐代《切韻》還未收錄，到了宋代《廣韻》才見「刕」字，所以「荔」不應該從「刕」。至於有人認為「刕」（音黎）的讀音較「劦」（音協）更切合「荔」的讀音所以「荔」應作「茘」，作者先舉《山海經》「䬅」音戾（即音麗）而《說文》寫作「劦」，解釋「劦」與「戾」音其實有關；再從「戾、荔」上古屬於月部、「𢣢、協」上古屬於葉部，而月、葉兩部在諧聲中其實有交替紀錄，解釋「荔」從「劦」得聲，是有音理根據。[4]
增加連接至荔枝角道的出入口
D出口行人隧道
荔枝角站A出口原是位於長沙灣道行人道旁，當長沙灣廣場落成之時，該出口則被遷到建築物以內，即現時的位置。新變電站已於2008年8月22日完工。
荔枝角站有一條地下行人通道，行人隧道全長300米，位於長沙灣長荔街地底，連接荔枝角道以南新落成的住宅發展區和荔枝角站。長荔街設有2個新出入口（出口D1、D2[5]），昇悅居及宇晴軒分別設有D3及D4出入口[5]。建造工程計劃已於2007年4月展開，D1、D2、D4出口於2010年10月26日啟用[6]。D3出口亦已在2011年7月13日啟用。
另外，荔枝角站已全面更換大堂和月台的地板，這是港鐵市區綫中首個全面更換地板工程的車站。
未來發展
更換升降機
往來大堂及月台升降機將於2016年8月14日暫停使用，以更換為較新型號，並預計於2017年5月底重投服務[7]。
參考資料
^ 1.01.11.2 車站商店、自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2012年2月19日] （中文（繁體））.
^ 鐵路四處遊＞郵箱服務. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2012年2月19日] （中文（繁體））.
^ 港鐵站名趣談：站名中文用字的一些特別例子
^ 單周堯. 「荔」從「劦」得聲考. 語文雜誌. 1980, (５): 39.
^ 5.05.1 MTR Lai Chi Kok Station Cheung Lai Street Pedestrian Subway and Entrance Works 互联网档案馆的存檔，存档日期2008-01-21.（英文）
^ 鐵路網絡改善工程 页面存档备份，存于互联网档案馆，港鐵 >工程項目
^ 升降機翻新/更換工程. 港鐵. （繁体中文）
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- 鄭寶鴻、佟寶銘，《九龍街道百年》，三聯出版。
外部連結
 | 维基共享资源中相关的多媒体资源：荔枝角站 |
- 港鐵公司－荔枝角站街道圖
- 港鐵公司－荔枝角站列車服務時間
荔枝角站長荔街行人隧道及出入口工程，路政署
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