川崎重工業
川崎重工業株式會社 川崎重工業株式会社 Kawasaki Heavy Industries, Ltd. | |
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公司類型 | 上市公司 |
股票代號 | 東證1部:7012/OTCBB:KWHIY |
成立 | 1896年10月15日(122年23天) |
代表人物 | 代表取締役社長 長谷川聰 |
總部 | 日本 兵庫縣神戶市中央區東川崎町一丁目1番3號 |
产业 | 鐵路、航太、造船、建設、機車 |
營業額 | 本集團1兆2269億4900萬日圓(2011會計年度) |
員工人數 | 32,706(2011/3/31資料) |
實收資本額 | 本集團1兆3542億7800萬日圓(2011會計年度) |
主要子公司 | 子公司95家 交叉持股子公司18家 |
网站 | global.kawasaki.com |
川崎重工業株式會社,簡稱川崎重工,是以重工業作為主要業務的日本企業,業務範圍涵蓋航空、太空、鐵路車輛、摩托車、船舶、機械以及各式各樣的設備。
目录
1 歷史
2 现状
3 航空
3.1 第二次世界大戰结束前
3.1.1 日本陸軍
3.1.2 民用
3.2 第二次世界大戰结束後
3.2.1 自衛隊
3.2.2 民用
3.3 出口及持續生產中的車輛
4 船舶
4.1 主要產品
5 鐵路車輛
5.1 JR
5.2 大手私鐵
5.3 中小私鐵、第三方鐵路
5.4 各市交通局
5.5 單軌電車、中運量系統(新交通)
5.6 海外輸出
6 工程機械
7 關連項目
8 参见
9 外部連結
歷史
川崎重工起家於明治維新。1878年川崎正藏在大藏省的帮助下建立了川崎築地造船所,1896年更名为株式会社川崎造船所,这就是川崎重工業的前身。至大正時代的第一次世界大戰期間已有蓬勃的造船業,經歷昭和時代的二戰、而戰後的日本經濟發展急劇增長以至日本近代史及工業史,川崎重工仍為日本軍工企業中的老字號之一。
川崎公司成立后借助政治关系,迅速成为日本最重要的重工业企业之一,1906年向日本军队交付了第一艘国产潜艇,并于当年建造了第一台国产蒸汽机车,1939年公司更名为川崎重工業株式会社。在二战期间该公司還向日本军队提供了飞燕战斗机、五式战斗机、一式运输机等軍事裝備,並建造著名的榛名号战列舰以及加賀號航空母艦。在二战结束后,川崎重工仍然保持重要地位,業務的範圍在航空、太空、造船、铁路、发动机、摩托车、机器人等领域,代表了日本科技先进水準。
现状
川崎重工目前注册资本1043.28亿日圓,销售额为8899.63亿日圓,集团员工30653人,川崎重工集团下辖主要有车辆公司、航空宇宙公司、燃气轮机、机械公司、通用机公司、船舶公司等部门,产品涵盖海陆空各个领域,对军工訂單的程度只有低于10%,但是在航太部门最主要還是依靠军工訂單才得以维持。目前川崎重工是日本军工企業的重要成员之一,仅次于三菱重工,是日本自卫队飞机和潜艇的主要製造廠商。
航空
第二次世界大戰结束前
日本陸軍
- 八八式偵察機
- 八八式輕型轟炸機
- 九二式戰鬥機
九五式戰鬥機(キ一〇)
九八式輕型俯衝轟炸機(キ三二)
九九式雙發輕轟炸機(キ四八)
一式貨物運輸機(キ五六)
二式複座戰鬥機「屠龍」(キ四五)
三式戰鬥機「飛燕」(キ六一)- 五式戰鬥機
- キ一〇二
- 特許生產
- 乙式一型偵察機(薩爾牟遜2A2)
- 八七式重型轟炸機(多尼爾Do.N)
民用
- 特許生產
- 多尼爾Komet(彗星)
- 多尼爾Do B「Merkur(水星)」
多尼爾Do J「Wal(鯨魚)」
第二次世界大戰结束後
自衛隊
- XC-2運輸機
- C-1運輸機
- T-4教練機
- OH-1
- 特許生產
- T-33A
- P-2J
- P-3C
- Bell 47
- CH-46 Sea Knight
- OH-6J/D
- CH-47支奴干
- AgustaWestland EH101
- 分工生產
- F-2戰鬥機
民用
- 分工生產
H-2A運載火箭(運載部分)- YS-11
波音767(共同開發)
波音777(共同開發)
波音787(主翼、中胴結合部及中央翼)
空中巴士A321(中部胴体外皮)
巴西航空工业ERJ170(協助開發)- 巴西航空工业ERJ175(協助開發)
- 巴西航空工业ERJ190-100/200(協助開發)
- 巴西航空工业ERJ195(協助開發)
出口及持續生產中的車輛
- KDX50/200
- KX100/500
- J300
- KLX125/300R/250/400R
- KAZE HIT/NEW
- KLR 250/650
- KAZE125
- GTO
- BOSS
- KRR-SSR
- ZX130
- KLE500
- VERSYS X-300 TOURER
- VERSYS 650
- W800
- ER-6n/f
- Versys
- zephyr400
- zephyr550
- zephyr750
- zephyr1100
- zephyrx
- ZR-7S
- 1000GTR
- 1400GTR
VULCAN車系(美式嘻皮車種)
- VULCAN650
- VN800
- VN900
- VN1500
- VN1600
- VN2000
Z車系
- Z125
- Z250/SL
- Z300
- Z400
- Z650
- Z800
- Z900/RS/RS CAFE
- Z1000/R EDITION
- ZZR600
- ZZR1200
- ZZR1400/ABS (ZX-14)
- ZRX1200R/1100
Ninja車系(仿賽/跑車/旅跑)
- Ninja ZX-250/R/SL
- Ninja ZX-300R
- Ninja 400
- Ninja ZX-6R/RR
- Ninja 650
- Ninja ZX-10R
- Ninja ZX-14R
- Ninja 1000
- Ninja H2
- Ninja H2R
- Ninja H2 SX SE
船舶
創立以來骨幹部門2002年再度分社化川崎重工業船舶海洋公司,於2010年由川崎重工吸收合併。有神戶船廠(主要生产军品)、坂出船廠(民用)。
主要產品
- 第二次世界大戰前(川崎重工業株式会社)
- 榛名號戰艦
- 伊勢號戰艦
飛鷹號航空母艦(原:出雲丸)- 加賀號航空母艦
- 瑞鶴號航空母艦
- 大鳳號航空母艦
生駒號航空母艦(未完工)
- 第二次世界大戰後(川崎重工業船舶海洋公司)
波音Jetfoil 929(噴射水翼船,波音將此系列的生產專利轉讓予川崎重工)
水上電單車(噴射滑行)
汐潮級潛艇的SS-574、SS-576、SS-578、SS-580、SS-582号艇
春潮級潛艇的SS-584、SS-586、TSS-3607(原SS-588)號艇
亲潮级潜艇的SS-590、SS-592、SS-594、SS-596、SS-598、SS-600号艇
蒼龍級潛艇的SS-502、SS-504号艇
貨櫃船、散貨船、滚装船、液化天然氣運輸船LNG等
鐵路車輛
當公司名稱還是川崎造船所的時代,於1906年開始生產鐵路車輛,包含客车与蒸汽机车。在昭和初期私鐵開始購入被稱為「川造型(川造形)」的特色鋼製車。1928年鐵路車輛部門獨立為川崎車輛,1969年與其他分社合併為一體的川崎重工業。
JR
- 新幹線:800系以外各型電聯車(同時有製造800系的轉向架)
國鐵、JR在來線:
- 日本國鐵103系電力動車組
JR西日本125系電力動車組(全車輛)- 日本國鐵211系電力動車組
- JR東日本E217系電力動車組
- JR西日本223系電力動車組
- JR東日本E231系電力動車組
- JR東海383系電力動車組
- JR東日本E531系電力動車組
JR東日本651系電力動車組(全車輛)- JR西日本681系電力動車組
- JR西日本683系電力動車組
- JR東日本701系電力動車組
- JR東日本E721系電力動車組
JR北海道731系電力動車組等
大手私鐵
小田急電鐵(ロマンスカー、單軌線車輛也製造)
京阪電氣鐵道(石山坂本線的600・700形除外)
京濱急行電鐵:2100形電車等
東京地下鐵(但是08系電車除外。03系是只頭款車)
西日本鐵道:(600形以後所有車輛)
阪神電氣鐵道:9000系電車(所有車輛)、5500系(一部分)
中小私鐵、第三方鐵路
- 泉北高速鐵道
神戶電鐵(所有車輛)
埼玉高速鐵道(所有車輛)- 埼玉新都市交通
山陽電氣鐵道(所有車輛)
首都圈新都市鐵道:TX-1000系電車(所有車輛)
東京臨海高速鐵道(所有車輛)
北神急行電鐵(所有車輛)
各市交通局
札幌市交通局:地下鐵(所有車輛)、路面電車(一部分)- 仙台市交通局
東京都交通局(但是12-000系和10-300形除外)
橫濱市交通局:10000形(所有車輛)- 大阪市交通局
神戶市交通局(所有車輛)
福岡市交通局(1000系的第09~15編成)
單軌電車、中運量系統(新交通)
- 大阪單軌電車
沖繩都市單軌電車(8~12編組)
神戶新交通(全部車輛)
北九州單軌電車(7~10編組)- 多摩都市單軌電車
- 姬路市營單軌電車
- 廣島高速交通
海外輸出
- 新加坡陸運局
- C151型電車
- C751B型電車
台灣鐵路管理局
- TP32850型三等普通客車
- TPK32850型三等普通客守車
- TP32850型三等普通客車
台北捷運
301型電車(由子公司美国铁路联合机车集团URC最后组装)- 371型電車
- 381型電車
台灣高速鐵路
700T型新幹線電聯車(部分)
桃園捷運
直達車(Express)
普通車(Commuter)
中國鐵路總公司
- 6K型电力机车
CRH2型电力动车组(6組为散件形式付运、3组为日本完成,其余列车由中国南车四方-川崎重工生产)
- 紐約市交通局
九廣鐵路公司(已經全數租予港鐵公司)
輕鐵第2代電動列車(1071-1090,1201-1210)
港鐵伊藤忠近畿川崎列車(港鐵西鐵綫其中10列列車)
港鐵公司
港鐵市區綫願景列車(原先由中車四方與川崎重工業合營競投生產合約,目前只由中車生產,但電子及動力系統仍由日本廠商提供)
- 麻薩諸塞港灣運輸局
- 巴拿馬運河廳
台中捷運(綠線其中9列列車)
工程機械
- 压路机
- 装载机
- 自卸卡車
- 推雪機
- 旋轉掃雪機
- 全断面隧道掘进机
關連項目
维基共享资源中相关的多媒体资源:川崎重工業 |
神戶勝利船(原:川崎製鐵水島足球隊)
参见
川崎重工前副社长高桥铁郎参与《新历史教科书》编纂会。2005年四月
外部連結
川崎重工(日文)(繁体中文)(简体中文)(英文)
- Kawasaki Group Channel - YouTube
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