重庆轨道交通
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| 重庆轨道交通 | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 系統代號 | CRT |
| 營運地區 |  中国重庆市 |
| 服務類型 | 城市轨道交通 |
| 正線总数 | 17线1环 |
| 路線類型 | 单轨（跨座式） 地铁（A型、As型、B型） |
| 技術數據 | |
| 營運長度 | 264公里 |
| 總長度 | 820公里 |
| 軌道標準 | 跨座式单轨、1435毫米（标准轨） |
| 列車编组 | 4、6、8节 |
| 运营信息 | |
| 營運時期 | 2004年11月6日至今 |
| 运营单位 | 重庆市轨道交通（集团）有限公司 |
| 網站 | www.cqmetro.cn |
重庆轨道交通（Chongqing Rail Transit）是中华人民共和国重庆市的城市轨道交通系统，由重庆市轨道交通（集团）有限公司运营。目前重庆轨道交通已建成或建设中的线路采用以下两种制式：跨座式单轨：2号线、3号线。地铁（即传统钢轮钢轨铁路）：1号线、5号线、6号线和10号线，以及建设中的环线、4号线和9號線。两种制式在建设成本，适宜环境，噪音控制，速度运力等方面各有不同。
于2004年11月6日開始載客运营的重庆轨道交通2号线，是中国首条跨座式单轨线路，也是西部地区第一条城市轨道交通线路。2号线用40年的271亿日本政府提供的政府间发展援助（ODA）日元贷款建设。
重庆轨道交通1号线是山城重庆开通运营的第一条钢轨轨道交通线路，重庆轨道交通3号线是中国第一条跨越长江的城市轨道交通线。
目前开通有1号线、2号线、3号线、5号线、6号线、10号线及相关支线，而环线、4号线以及9號線则正在建设中。以运营里程计算，重庆轨道交通目前是中国第七大城市轨道交通系统，2017年底数据显示，运营里程已达264公里[1]，居西部城市首位，中国第七位。全网日均客运量201万人次，日均开行班次2205次，其中单日最高客运量297.3万人次（2018年9月30日）。[2]
目录
1 历史
1.1 早期规划[3]
1.2 早期建设与试验
1.3 第一轮建设（2000-2014年）
1.4 第二轮建设（2012-2021年）
1.5 第三轮建设（2018-2022年）
2 分类
3 线路列表
3.1 运营线路
3.2 在建线路[10]
3.3 拟建线路
3.4 第二轮建设规划项目
3.4.1 重庆轨道交通第二轮建设规划[14]
3.4.2 第二轮建设项目建成后重庆市轨道交通线网构成表[15]
3.5 第三轮建设规划项目
4 线路及规划
4.1 运营线路
4.1.1 1号线
4.1.2 2号线
4.1.3 3号线
4.1.4 5号线
4.1.5 6号线
4.1.6 10号线
4.2 建設線路
4.2.1 环线
4.2.2 4号线
4.2.3 9号线
4.3 規劃線路
5 车站装饰
5.1 标识系统
5.2 识别色标准
5.3 “十线一环”线路文化主题
6 车票
6.1 重庆宜居畅通卡
6.2 单程票
6.2.1 退票
6.3 一日票
7 关联条目
8 注释
9 外部链接
历史
早期规划[3]
重慶軌道交通發展示意圖
- 民国三十五年（1946年），国民政府拟订《陪都十年建设计划草案》，提出建设高速电车。拟建三条高速电车线，建设标准采用每公尺重47.77公斤的钢轨；轨距为1公尺；最大坡度9%；弯度最小半径80米；主城区车速25公里/小时，郊区45公里/小时；车辆长8公尺，宽1.8公尺，双电机，每台分别为35马力；带拖车，每列乘240人；初定10分钟发一班，三线每天总运量约10万人次，部分线路在地下。
- 甲线：从龙门浩到磁器口，途经龙门浩、小什字、较场口、七星岗、两路口、李子坝、小龙坎、沙坪坝、磁器口9座车站，全长14.75公里
- 乙线：由龙门浩到南温泉，途经龙门浩、烟雨堡(距海棠溪1公里)、大坪溪、二塘、董家湾、刘家湾、南温泉7座车站，全长19.49公里
- 丙线：由龙门浩到大田坎。途经龙门浩、石坎、大田坎3座车站，全长6.9公里
- 1960年：《重庆市城市初步规划》（1960一1980年）：提出「直通与环状」线网布局的「地下快速铁道线网」，以市中区为核心，将新牌坊、小龙坎、杨家坪、石桥铺、两路口等地区串联起来，总长约100公里。
- 1983年：《重庆市城市总体规划》（1982—2000年）：「地下铁道」，由朝天门-杨家坪，沿途经过较场口、菜园坝、两路口、鹅岭、大坪、谢家湾，全长约12.2公里。现状的重庆轨道交通二号线走向与这个线路基本一致。该规划提出，菜园坝火车站改建后，由梨树湾经沙坪坝至菜园坝的铁路联络线开行城市列车，发挥轨道交通功能。
- 1991年：《重庆市综合交通规划》（1990—2005年）：该规划提出了南坪-新牌坊、朝天门-双碑、朝天门-九宫庙3条干线轻轨，以及杨家坪-石桥铺轨道连接线的规划方案，线网总长约55千米。目前的轨道交通一、二、三号线走向与其基本一致。该规划基本确定了目前轨道线网的骨架雏形。并对轨道线路的断面流量进行了预测。
- 朝沙线为朝天门-较场口-七星岗-两路口-大坪-石桥铺-沙坪坝(远期延伸至双碑)；
- 朝新线为朝天门-较场口-七星岗-两路口-大坪-杨家坪-马王场-新山村(远期延伸至九宫庙)；
- 新牌坊-南坪空客线(适时延伸至四公里)；
- 杨家坪-石桥铺连网线。
- 1998年：《重庆市城市总体规划》（1996—2020年）：在1991年综合交通规划基础上，保留了朝沙线，调整了朝新线半岛地区走向，将新牌坊-南坪线北向延伸至江北机场，将杨家坪一石桥铺连网线东向延伸至四公里，增加五号线由童家院子-冉家坝-高家花园大桥-杨公桥-上桥-中梁山。轨道线路总长约119千米，线网密度约0.36公里/平方公里。
- 2003年《重庆市主城区综合交通规划》（2002—2020年）和2007年《重庆市城市总体规划》（2005—2020年），主城区轨道交通线网格局扩展为「九线一环」，此线网骨架承袭了1998年总体规划轨道线网结构，总长约522公里，线网密度约0.66公里/平方公里。
早期建设与试验
- 1958年下半年，“重庆市市中区地下铁道工程队”成立，拟对原有防空洞进行拓宽、加固，并新挖从十八梯到临江门的地下隧道，工程在进行了一年多后停滞。
- 1960年，重庆市总体规划提出建设“直通与环状”线网布局的“地下快速铁道线网”，以市中区为核心，将新牌坊、小龙坎、杨家坪、石桥铺、两路口等地区连接起来。
- 1965年，再次成立“重庆市中区地下铁道工程处”，工程处共分4个工程队，共有1000余人，1966年下半年，工程再一次瘫痪。但工程基本完成了市中区的地下隧道网：千厮门、望龙门、中华路、十八梯、兴隆街、枣子岚桠、燕喜洞部分贯通。至1971年，工程处被迫停工解散，修建的隧道移交人防部门。
- 1983年，总体规划提出建设朝天门到杨家坪的地下铁道，途经较场口、菜园坝、两路口、鹅岭、大坪、谢家湾，全长约12.2公里。
- 1988年，曾引入外地商人组建地铁集团投资修建地铁，公司设两路口，并曾开工建设，主要仍是在原人防工事基础上扩展施工。
- 轨道交通1号线（B型地铁）、轨道交通2号线（跨座式单轨）的城区部分利用了大量60—80年代修建的防空隧道和地铁隧道。
第一轮建设（2000-2014年）
- 2000年12月26日，经国家计委批准，2号线一期工程（较场口至动物园段）全面开工。该工程被列为国家西部大开发十大重点工程。
- 2004年
- 11月6日，2号线大坪至动物园段开通观光运营。
- 12月11日，2号线较场口至动物园段开通观光运营。
- 2005年6月18日，2号线较场口至动物园段正式开通运营。
- 2006年7月1日，2号线向南延伸至新山村。
- 2007年
- 4月6日，3号线一期工程（二塘至龙头寺段）开工；
- 6月18日，1号线一期工程（朝天门至沙坪坝段）开工。
- 2008年12月，3号线二期工程（龙头寺至江北机场段）开工。
- 2009年，6号线建设通过国家发改委批准，一期工程（上新街至礼嘉段）全面动工建设。
- 2010年，3号线南延伸段（二塘至鱼洞段）开工建设。
- 2011年
- 7月28日，1号线小什字至沙坪坝段开通试运营；
- 9月29日，3号线两路口至鸳鸯段开通试运营；
- 11月8日，3号线向北试运营延伸至长福路段；
- 12月30日，3号线二塘至江北机场全线开通试运营。
- 2012年
- 9月20日，1号线大学城至尖顶坡段开工；
- 9月28日，6号线五里店至康庄段开通试运营；
- 12月20日，1号线沙坪坝至大学城段建成通车；
- 12月26日，6号线康庄至礼嘉段开通试运营；
- 12月28日，3号线二塘至鱼洞段载客试运营。
- 2013年
- 1月，3号线北延伸段（空港线，碧津至举人坝段）动工建设
- 5月15日，国博线礼嘉至悦来段开通载客试运营
- 12月31日，6号线礼嘉至北碚段开通载客试运营
- 2014年
- 12月30日，1号线大学城至尖顶坡段开通试运营；
- 同日，2号线南延伸段新山村至鱼洞段开通试运营；
- 同日，6号线茶园至五里店段投入运营。
第二轮建设（2012-2021年）
- 2012年12月24日，国家发改委正式批复《重庆市城市轨道交通第二轮建设规划（2012-2020年）》，获批规划项目共8个，全长215.04千米，项目总投资约1097亿元。[4]
- 2013年
- 10月28日，环线环线全线开工建设；
- 12月3日，4号线一期工程（民安大道至唐家沱段）开工建设；
- 同日，5号线一期工程（园博中心至跳磴段）开工建设。
- 2014年5月，10号线一期工程（鲤鱼池至王家庄段）开工建设。
- 2015年6月10日，江津线跳蹬至江津段开工建设。
- 2016年
- 4月7日，3号线和在建环线重庆北站站更名为重庆北站南广场站，在建4号线重庆北站站更名为重庆北站北广场站，在建10号线取消重庆北站站，改建设重庆北站南广场站、重庆北站北广场站；
- 9月28日两站，9号线一期工程（高滩岩至回兴段）开工建设；
- 10月28日，10号线二期工程（兰花路至鲤鱼池段）开工建设；
- 同日，国博线二期工程（悦来至沙河坝段）开工建设；
- 12月28日，空港线碧津至举人坝段开通试运营。
- 2017年
- 3月，6号线平场站更名为欢乐谷站；[5]
- 12月，重庆市政府批复将于9号线一期工程新设起点站新桥站[6]；
- 12月28日，10号线鲤鱼池至王家庄段开通试运营；
- 同日，5号线园博中心至大石坝段开通试运营。
- 3月，6号线平场站更名为欢乐谷站；[5]
第三轮建设（2018-2022年）
- 2018年11月，国家发改委正式批复了重庆轨道交通第三轮建设规划，获批规划项目共3个，全长70.51千米。[7]
分类
单轨：重庆轨道交通2、3号线为单轨（即跨座式单轨）制式的城市轨道交通，习惯上又被市民称为轻轨，但并非准确意义上的轻轨，从路权标准来看，单轨拥有完全封闭的专有路权，而从小时最大运送能力来看，属中大量运送能力轨道交通，因此不符合国际上通用的轻轨的定义，而属于地铁。
地铁：重庆轨道交通1、5、6、10号线，以及正在建设中的环线、4号线、9号线均属于传统的钢轮钢轨地铁制式的城市轨道交通。
都市快轨：重庆还在主城区至璧山、铜梁、合川、江津等城市间之间规划建设一种新型轨道交通，被称为重庆都市快轨（即通勤铁路）[8]。都市快轨将采用钢轮钢轨制式，采用双流制都市快轨列车[9]，能够兼容地铁和国铁两种受电模式，速度比地铁更快，站距也比市内地铁车站站距更大，运营方为重庆铁路集团。
线路列表
线路列表中，采用国内通行做法，即车站数量只计已开通运营的车站数量，换乘站重复计算。
运营线路
重庆轨道交通线路图（更新于2018年2月5日）
| 线路名称 | 起点站 | 终点站 | 首段启用 | 最近延伸 | 车站数目 | 运营长度 （公里） | 列车编组 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1号线 | 小什字 | 尖顶坡 | 2011/3/18 | 2014/12/30 | 23 | 38.9 | 6B | |
2号线 | 较场口 | 鱼洞 | 2004/11/6 | 2014/12/30 | 25 | 31.3 | 单轨4/6 | |
3号线 | 鱼洞 | 江北机场T2航站楼 | 2011/6/18 | 2012/12/28 | 39 | 56.1 | 单轨6/8 | |
空港线 | 碧津 | 举人坝 | 2016/12/28 | - | 6 | 9.9 | 单轨6/8 | 为3号线支线 |
5号线 | 园博中心 | 跳蹬 | 2017/12/28 | - | 9 | 17 | 6As | |
6号线 | 茶园 | 北碚 | 2012/9/28 | 2014/12/30 | 28 | 63.3 | 6B | |
国博线 | 礼嘉 | 悦来 | 2013/5/15 | - | 6 | 12.6 | 6B | 为6号线支线 |
10号线 | 鲤鱼池 | 王家庄 | 2017/12/28 | - | 18 | 33.4 | 6As | 重庆北站南广场暂未开通 |
| 总计 | 154 | 264.3 |
在建线路[10]
| 线路名称 | 在建区间 | 车站数量 | 里程 （公里） | 进度 | 开工时间 （年/月） | 预计启用时间 （年/月） |
|---|---|---|---|---|---|---|
1号线 | 朝天門 | 1 | 开工建设 | |||
1号线延伸段 | 尖顶坡 - 璧山 | 1 | 5.6 | 开工建设 | 2013 | 2018 |
环线 | 环状线 | 33 | 50.8 | 全面建设 | 2013/10/28 | 2018（东北环） 2020（南环） |
4号线一期 | 嘉州路 - 唐家沱 | 9 | 19.5 | 全面建设 | 2013/12/3 | 2018 |
5号线一期南段 | 大石坝 - 跳磴 | 16 | 22.7 | 全面建设 | 2013/12/3 | 未定 |
江津线 | 跳磴 - 江津 | 5 | 26.7 | 全面建設 | 2015/6 | 2019 |
國博線二期 | 悅來 - 沙河壩 | 9 | 13.71 | 全面建設 | 2016/10/28 | 2020 |
9號線一期 | 新桥 - 兴科大道 | 25 | 34.3 | 全面建設 | 2016/9/28 | 2021[11] |
9號線二期 | 兴科大道 - 花石沟 | 5 | 10.77 | 全面建設 | 2017 | 2022 |
10號線二期 | 鯉魚池 - 蘭花路 | 8 | 11.69 | 全面建設 | 2016/10/28 | 2020 |
| 合计 | 117 | 203.87 |
注：轨道交通5号线由于节点工程红岩村嘉陵江大桥2017年无法完工的原因，2017年只实现分段运营。而环线、10号线则因为重庆西站建设滞后和重庆北站地下改造工程未完工而均不能一次全线通车。[12]
拟建线路
| 线路名称 | 在建区间 | 车站数量 | 里程 （公里） | 进度 | 开工时间 （年/月） | 预计启用时间 （年/月） |
|---|---|---|---|---|---|---|
4号线二期 | 唐家沱 - 石船 | 14 | 32.6 | 即将开建 | 2018 | 未知 |
5A线 | 富华路 - 跳磴南 | 19 | 29.45 | 规划修编[13] | 未定 | 未知 |
5号线北延段 | 悦港北路 - 园博中心 | 7 | 8 | 即将开建 | 2018 | 未知 |
| 合计 | 44 | 80.82 |
第二轮建设规划项目
重庆轨道交通第二轮建设规划[14]
| 线路 | 区间 | 里程（公里） | 车站（座） | 建设工期 | 总投资 （亿元） | 敷设方式（公里） | 车辆段 | 停车场 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合计 | 地下 | 其他 | 高架 | 地下 | 地面 | 高架 | ||||||||
4号线一期 | 民安大道 | 唐家沱 | 19.5 | 10 | 6 | 2 | 2 | 2013/12～2017/12 | 64.52 | 14.5 | 0 | 5 | 1 | 0 |
5号线一期 | 园博中心 | 跳磴 | 39.7 | 25 | 20 | 0 | 5 | 2013/12～2017/9 | 200.46 | 30.9 | 0.7 | 8.1 | 1 | 1 |
环线 | 环状线 | 50.47 | 34 | 29 | 1 | 4 | 2013～2017 | 273.3 | 43.2 | 0.57 | 6.7 | 1 | 2 | |
国博线一期 | 礼嘉 | 悦来 | 12.2 | 6 | 6 | 0 | 0 | 2010～2012 | 52.92 | 12.02 | 0 | 0.18 | 0 | 0 |
国博线二期 | 悦来 | 沙河坝 | 13.71 | 9 | 1 | 0 | 8 | 2016～2020 | 65.25 | 2.91 | 0 | 10.08 | 1 | 0 |
9号线一期 | 新桥 | 兴科大道 | 35 | 25 | 23 | 0 | 2 | 2015～2019 | 147.12 | 29.921 | 0 | 2.379 | 1 | 1 |
9号线二期 | 服装城大道 | 花石沟 | 10.77 | 5 | 5 | 0 | 0 | 2016～2020 | 56.13 | 9.787 | 0 | 0.983 | 0 | 1 |
10号线 | 兰花路 | 王家庄 | 44.69 | 27 | 25 | 1 | 1 | 2014～2018 | 237.24 | 35.79 | 0 | 8.9 | 1 | 1 |
| 合计 | 219.27 | 138 | 113 | 2 | 23 | 1096.94 | 175.74 | 1.27 | 41.54 | 7 | 6 | |||
第二轮建设项目建成后重庆市轨道交通线网构成表[15]
《重庆市城市快速轨道交通第二轮建设规划（2012~2020）》对重庆市远景线网规划做了扩展和优化。 经过调整的线网规划共十七线一环820.0公里。其中2014年重庆市形成由1、2、3、6号线组成的轨道交通骨干线网，线路总长193.65公里；第二轮建设规划的项目共215.04公里，将于2020年建成。届时重庆市将形成由1、2、3、空港、4、5、6、国博、9、10号线和环线组成的、通达主城九区的轨道交通骨干线网，线路总长约412.47km，车站总计255座。
| 线路 | 区间 | 长度（公里） | 车站（座） | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|
1号线 | 朝天门 | 璧山 | 37.97 | 25 | B型地铁 |
2号线 | 较场口 | 鱼洞 | 31.96 | 25 | 跨座式单轨 |
3号线 | 鱼洞 | 江北机场T2航站楼 | 53.98 | 39 | 跨座式单轨 |
空港线 | 碧津 | 举人坝 | 10 | 6 | 跨座式单轨 |
4号线一期 | 嘉州路 | 唐家沱 | 17.5 | 10 | As型地铁 |
5号线一期 | 园博中心 | 跳磴 | 39.7 | 25 | As型地铁 |
6号线 | 茶园 | 北碚 | 60.55 | 28 | B型地铁 |
国博线 | 礼嘉 | 沙河坝 | 25.91 | 13 | B型地铁 |
9号线 | 新桥 | 花石沟 | 40.46 | 30 | As型地铁 |
10号线 | 兰花路 | 王家庄 | 44.69 | 27 | As型地铁 |
环线 | 环状线 | 51 | 33 | As型地铁 | |
| 合计 | 412.47 | 255 | |||
第三轮建设规划项目
《重庆市城市快速轨道交通第三轮建设规划》于2018年11月获国家发改委批复，包括4号线二期工程、5号线北延伸工程和5A线工程，总里程约70.51公里。[16]
线路及规划
运营线路
1号线
1号线标志
标识色：■石榴红
1号线是重庆市建成投入使用的首条地铁线路，开启了重庆轨道交通的换乘时代。
1号线线路识别色为石榴红色，采用B型地铁制式，一期工程为朝天门至沙坪坝，长16.5公里，二期工程为沙坪坝至大学城，长20.2公里。一期工程于2007年6月开工，于2011年7月28日通车，二期工程于2012年12月20日建成通车。目前规划1号线全长约50公里，车站28座。续建的大学城站至尖顶坡站区间，向西延伸约2公里，已于2014年底建成通车。向西延伸至璧山城区的区间也在建设中，该区间长7.52公里。
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2号线
2号线标志
标识色：■森林绿
2号线全长31.2公里，是国内首条采用跨座式单轨制式的轨道交通线路，也是西部第一条城市轨道交通线路。
2号线线路识别色为森林绿，一期工程较场口至动物园段长14.3公里，2004年11月开始试运行，2005年6月18日（重庆直辖8周年纪念日）正式载客运营；二期动物园至新山村段2006年7月投入运营，一二期贯通线路全长19.1公里。南延伸段延伸至鱼洞，长12.1公里，设车站7座，已于2014年底建成通车。
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3号线
3号线标志
3号线列车正在穿过菜园坝长江大桥前往南岸区
3号线紅旗河溝报站
标识色：■琉璃蓝
3号线采用与2号线相同的跨座式单轨制式，一期工程为二塘至重庆北站，长20.2公里，车站17座，二期工程为重庆北站至江北机场，长18.9公里，车站12座。线路跨越长江、嘉陵江。一期工程于2007年4月开工，二期工程于2008年12月开工，2011年9月29日部分投入通车。南延伸段延伸至鱼洞，长16.5公里，设车站10座，2010年开工，于2012年12月28日通车。北延伸段自双龙东路~环城北路~空港保税区举人坝，长约10公里，设车站6座，于2013年开工，预计2016年完工。目前3号线全长66公里，车站45座。
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5号线
5号线标志
标识色：■浅葱蓝
5号线一期工程于2013年年底正式开工，起于两江新区园博中心，线路下穿金渝大道、金州大道后转至金开大道，经人和、植物园、冉家坝、大龙山、大石坝，在红岩村附近跨嘉陵江，经歇台子、石桥铺、巴山、二郎、重庆西站、华岩寺后，沿华福路向西，止于跳蹬。线路长度约39.71km，设车站25座，其中地下站20座，高架站5座，平均站间距为1.61km；设大竹林停车场、中梁山车辆段，设大竹林控制中心，新建金渝大道、高庙村、华岩3座主变电所，高庙村与一号线共用主变电所，车辆采用As型6辆编组，远期将供7节编组车上线运营。5号线一期北段于北京时间2017年12月28日下午14时始试运营，而大石坝站则在2018年12月24日开通运营。
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6号线
6号线标志
标识色：■谦粉红
6号线采用B型地铁制式，从重庆南岸区茶园到重庆北碚区，全长63.3公里，设28个车站。2009年开工，一期五里店至康庄段于2012年9月28日通车试运营，同年12月26日延伸至礼嘉。2013年5月15日，支线一期工程开通试运营。2013年12月31日，礼嘉至北碚段开通试运营。2014年12月30日，五里店至茶园段开通运营。
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- 国博支线
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10号线
10号线标志
标识色：■罗兰紫
10号线一期工程（鲤鱼池站—王家庄站）途经江北区、北部新区和渝北区。线路长34公里，其中，地下线长约27公里，高架线长约7公里。沿途设19座车站，其中地下车站18座，高架站1座，采用钢轮钢轨地铁制式。10号线一期工程于2014年5月正式动工建设，并已于北京时间2017年12月28日下午14时始试运营。规划中但未开工的南段（鲤鱼池站—兰花路站）为原规划中4号线南段。
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建設線路
环线
环线标志
标识色：■柠檬黄
环线工程于2013年10月正式开工，计划2017-2018年建成。建设总长度约50.93公里，设车站33座。轨道交通环线起于沙坪坝区规划建设的重庆西站，经沙坪坝城区、江北城区，利用朝天门长江大桥下层轨道交通专用通道跨长江，过长江后向南经弹子石、上浩、海棠溪、罗家坝、四公里后沿海峡路向西，经大石坝立交，利用鹅公岩轨道交通专用桥跨长江，过江后经九龍坡城区、石桥铺后向西回到起点重庆西站。环线计划采用地铁As型车辆6辆编组，远期可供7辆编组车上线运营。2018年底，预计开通东北环（重庆图书馆-海峡路）。
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4号线
4号线标志
标识色：■鲜橙黄
4号线一期工程采用钢轮钢轨系统，西起渝北区民安大道，东至江北区唐家沱，线路大体呈西东的走向，全长约17.71km；其中地下段7.81km，高架段9.90km。设车站11座，其中地下站5座，高架站5座，平均站间距约1.8km。4号线一期工程于2013年年底正式开工，预计2018年建成通车。
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9号线
9号线标志
标识色：■洋铁红
9号线为地铁制式，由沙坪坝区新桥到渝北区花石沟。一期于2016年9月28日开工，二期于2017年底开工。
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規劃線路
 7号线标志 标识色：■海洋绿 7号线为地铁制式，由北碚区到江津区双福。
 8号线标志 标识色：■薄荷绿 8号线为地铁制式，由巴南区南彭到渝北区御临。
 11号线标志 标识色：■ 11号线为地铁制式，由南岸区涂山到渝北区桐子沟。
 12号线标志 标识色：■
 13号线标志 标识色：■
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 14号线标志 标识色：■ 14号线起于龙兴，经空港开发区至水土。具体站点设置和建设时间未定。
 15号线标志 标识色：■
 16号线标志 标识色：■
 17号线标志 标识色：■
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车站装饰
标识系统
重庆轨道交通采用了同设计JR东日本车站导向标识的GK设计公司设计[17]。
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识别色标准
重庆轨道交通线路识别色以潘通色卡为标准。[18]
| 线路 | 识别色 | PT色号 | 线路 | 识别色 | PT色号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1号线 | 石榴红 | PT 185C | 10号线 | 罗兰紫 | PT 267C |
| 2号线 | 森林绿 | PT 356C | 11号线 | - | PT 673C |
| 3号线 | 琉璃蓝 | PT 293C | 12号线 | - | PT 584C |
| 4号线 | 鲜橙黄 | PT 7413C | 13号线 | - | PT 457C |
| 5号线 | 浅葱蓝 | PT 299C | 14号线 | - | PT 1525C |
| 6号线 | 谦粉红 | PT 190C | 15号线 | - | PT 2935C |
| 7号线 | 海洋绿 | PT 321C | 16号线 | - | PT 7419C |
| 8号线 | 薄荷绿 | PT 377C | 17号线 | - | PT 7441C |
| 9号线 | 洋铁红 | PT 208C | 环线 | 柠檬黄 | PT 7503C |
“十线一环”线路文化主题
| 线路 | 文化主题 | 表现元素[19] |
|---|---|---|
| 1号线 | 人文风情 | 重庆人文缩影 |
| 2号线 | 巴渝文化 | 重庆久远的历史文化 |
| 3号线 | 寻常百姓 | 市井百态，真善美、和健礼 |
| 4号线 | 友好城市 | 开放的重庆、友好的重庆 |
| 5号线 | 印象重庆 | 重庆经典的城市形象 |
| 6号线 | 巴山渝水 | 重庆秀美山水的缩影 |
| 7号线 | 群英浩萃 | 最有代表性的重庆历史人物 |
| 8号线 | 古镇映辉 | 重庆古镇保护与变迁 |
| 9号线 | 民间文化 | 重庆的非物质文化遗产 |
| 10号线 | 速度重庆 | 重庆的快速发展于变化 |
| 环线 | 重庆记忆 | 老重庆的历史钩沉 |
车票
重庆轨道交通实行里程计价、递远递减的计程票价，单轨与地铁票面通用。乘客从进入付费区开始，须在180分钟内搭乘完地铁，否则车票作超时作废处理，并按最高单程票价（2012年12月更新为7元）付费买票。在180分钟内，按照乘坐里程计算票价。最低票价2元，最高票价10元。
车费可使用单程票和宜居畅通卡付费，其中宜居畅通卡包括普通卡、优惠卡、学生卡、敬老卡、爱心卡和限量发行的重庆轨道交通季节或线路开通纪念票。
| 单程票价表 | ||
|---|---|---|
| 里程（千米） | 标准票价 | 执行票价 |
| 0‒6（含） | CN¥ 2 | CN¥ 2 |
| 6‒11（含） | CN¥ 3 | CN¥ 3 |
| 11‒17（含） | CN¥ 4 | CN¥ 4 |
| 17‒24（含） | CN¥ 5 | CN¥ 5 |
| 24‒32（含） | CN¥ 6 | CN¥ 6 |
| 32‒41（含） | CN¥ 7 | CN¥ 7 |
| 41‒51（含） | CN¥ 8 | |
| 51‒63（含） | CN¥ 9 | |
| 63以上 | CN¥ 10 | |
重庆宜居畅通卡
宜居畅通卡是重庆市区内使用的具有多种付费功能的非接触式IC卡，可以在重庆轨道交通、公交、索道、扶梯等多种公共交通场合使用。持有宜居畅通卡乘坐交通工具（包含轨道交通、近500条公交线路、索道、两路口大扶梯——连接了两路口和重庆火车南站的手扶电梯）时，享受票价9折优惠以及一小时免费/优惠换乘。
单程票
单程票适用于临时乘坐地铁的乘客，可使用站厅中设置的自动售票机购买。单程票仅限在车票发售当天有效，一次性使用，乘客出站时单程票将通过闸机进行回收。
退票
仅限当日当站未使用车票可去服务中心退票，如遇列车故障15分钟以上也可以办理退票，并可索取致歉信。
一日票
一日票适用于短期内需多次乘坐轨道交通的外地游客，旅游票特性显著，票价为18元/张。乘客使用自首次在进站检票闸机上刷卡开始计算，之后24小时内不限次数乘坐重庆轨道交通的所有线路。[20]
关联条目
- 重庆市郊铁路
- 重庆交通
注释
^ 轨道交通5号线一期北段、10号线一期12月28日开通试运营.
^ 9月30日重庆轨道交通线网客运量_@重庆轨道交通.
^ 《直辖十年重庆城市交通规划与实践》，蒋勇主编，重庆大学出版社, 2007。（简体中文）
^ 重庆城市轨道交通近期建设规划(2012-2020年)获批. [2013-2-23]. 请检查|access-date=中的日期值 (帮助)
^ 重庆6号线两站点将改名“华侨城”“欢乐谷”. 重庆晚报. 2017-03-11 [2018-06-27].
^ 好消息! 轨道交通9号线将在新桥片区新增站点. [2017-12-13].
^ 重庆轨道交通第三轮建设规划获批 到2022年新建成轨道交通70.51公里. 凤凰网重庆. 2018-11-28 [2018-11-28].
^ 好消息！以后主城市民到区县更方便了，可选择都市快轨.
^ 中国土木工程学会城市公共交通学会——【重庆】轨道交通实行互通互联 都市快轨接入地铁网络.
^ 重庆市城市快速轨道交通第二轮建设规划（2013~2020）及线网规划
环境影响报告书（简本）（简体中文）
^ 重庆轨道9号线一期预计2021年建成-轨道交通建设动态. 重庆市城乡建设委员会. 2017-12-07 （中文（简体））.
^ 今年拟开建3条轨道线 看看哪些经过你家. 华龙网. 2016-02-27 [2016-02-27] （中文（简体））.
^ 轨道5A线目前进展_重庆市政府公开信箱. [2018-01-11].
^ 重庆市城市快速轨道交通第二轮建设规划和线网规划环境影响评价公告（2012~2018）. 重庆轨道交通. 2011-11-12 [2011-12-03] （中文（简体））. [永久失效連結]
^ 重庆市城市快速轨道交通第二轮建设规划（2012~2020）及线网规划环境影响报告书（简本）（简体中文）
^ 重庆日报. 重庆轨道交通第三轮建设规划获批 到2022年新建成轨道交通70.51公里. 重庆轨道交通. 2018-11-28 [2018-11-28].
^ 重庆地铁1号线、3号线产品外观设计. GK Shanghai 上海艺凯设计有限公司. [2018-02-07].
^ 《重庆市轨道交通客运服务标志
设置标准》（征求意见稿），重庆市城乡建设委员会, 2017-01-11。（简体中文）
^ 轨道交通线路都将有文化主题 1号线关注"人文风情". 刘艳. 凤凰网. 2011-07-24 [2011-12-03] （中文（简体））.
^ 重庆轨道交通“一日票”发行通告. 重庆市轨道交通（集团）有限公司. 2013-12-17 [2013-12-20]. （原始内容存档于2013-12-20） （中文（简体））.
外部链接
 | 维基共享资源中相关的多媒体资源：重庆轨道交通 |
- 重庆轨道交通
巴渝通[永久失效連結]
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轨道交通
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