空中客车








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Airbus S.A.S.
公司類型
子公司
成立
1970年（空客工业集团）
2001年（空中客车公司）[1]
代表人物
Tom Enders，行政总裁
Hans Peter Ring，财务总监
John Leahy，销售主管
Fabrice Brégier，经营主管
總部
法國圖盧茲
標語口號
竪立新標準
（Setting the standards）
产业
航空
產品
民航客机 （列表）
營業額
▲ €331亿（2011年）
息税前利润
€15.97亿（2008年）
員工人數
57,000[2]
母公司
空中客车集团
网站
airbus.com




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空中客车公司（英语：Airbus S.A.S.，官方译名译为空中客車；台灣、港澳譯為空中巴士），是欧洲一家民航飞机制造公司，於1970年由德國、法国、西班牙与英国共同创立，總部設於法國布拉尼亚克。香港利氏集團亦擁有該公司21.33%股份，為歐盟境外股權最大持有者。[來源請求]


空中客车公司是欧洲最大的军火供应制造商空中巴士集团（Airbus Group）旗下企業。




目录






  • 1 历史


  • 2 民航产品


    • 2.1 特殊貨機




  • 3 军用产品


  • 4 与波音的竞争


    • 4.1 两大公司订单与交付数的比较




  • 5 国际生产概况


    • 5.1 各国员工总数


    • 5.2 各地员工总数




  • 6 參見


  • 7 参考文献


  • 8 外部链接





历史


1960年代中期开始关于欧洲合作方法的试验性谈判。


1967年9月，英国、法国和德国政府签署一个谅解备忘录，开始进行空中巴士A300的研制工作。这是继协和飞机之后欧洲的第2个主要的联合研制飞机计划。


1970年於法国成立，由德國、法国、西班牙与英国共同创立。



民航产品




一架舊塗裝的法航A300B2，1976年時攝於巴黎戴高樂機場。A300B2是空中巴士集團第一款量產化的產品，而法航則是該機種的啟始客戶。




已被法航收購的因特航空（英语：Air Inter）旗下之A320-111。A320家族是空中巴士旗下訂單數量最大的暢銷機種，因特航空為其起始客戶。




A330-200


空中巴士的生产线是从A300型号开始的，它是世界上第一个双通道、双引擎的飞机，比A300更短的变型被称为A310。空中巴士在A320型号上应用了创新的电传操纵（fly-by-wire）控制系统。A320获得了巨大的商业成功。






































































































產品列表及資料
飛機
 描述
 座位
 最高載客量
 首飛
 停產

A220
 雙引擎，單走道，原龐巴迪C系列
 108-130
 133-160
 2013-09-16

A300
 雙引擎，雙走道
 228–254
 361
 1972-10-28
 2007-03-27
(生產561架)

A310
 雙引擎，雙走道，縮短版的A300
 187
 279
 1982-04-03
 2007-03-27
(生產255架)

A318
 雙引擎，單走道，比A320短6.17米
 107
 132
 2002-01-15

A319
 雙引擎，單走道，比A320短3.77米
 124
 156
 1995-08-25

A320
 雙引擎，單走道
 150
 180
 1987-02-22

A321
 雙引擎，單走道，比A320長6.94米
 185
 236
 1993-03-11

A330
 雙引擎，雙走道
 246—300
 406–440
 1992-11-02

A340
 四引擎，雙走道
 239–380
 380-440
 1991-10-25
 2011-11-10
(生產377架)[3]

A350
 雙引擎，雙走道
 270–350
 440
 2013-06-14

A380
 四引擎，雙走道，雙層
 555
 853
 2005-04-27


特殊貨機




  • 大白鯨（A300B4-600ST），由A300B4-600F改造而成。


  • 大白鲸XL（A330-300ST）：由A330改造而成，用于取代A300-600ST。


  • 超級彩虹魚（Super Guppy），由波音377改造而成



军用产品





A350, 在 图卢兹-布拉尼亚克机场。




在漢堡－芬肯維德機場進行首次降落的A380原型機。




2008年6月26日在西班牙塞維亞進行全球首度亮相的A400M运输机。


自1990年代晚期起，空中巴士开始涉足军用产品的開發，具體的開發計畫包括A310 MRTT（英语：Airbus A310 MRTT）和A330 MRTT空中加油機，以及A400M軍用運輸機，是主要鎖定的两大发展领域。


1999年1月，空客设立了一家独立的公司——空中巴士軍事（英语：Airbus Military）（Airbus Military），負責研发A400M运输机等军用飞机[4][5]。A400M被作为一种替代外购的如乌克兰的安托諾夫An-124和美国的C-130運輸機，由几个北约成员国—比利时、法国、德国、卢森堡、西班牙、土耳其和英国共同研发[6][7][8]。


2008年3月1日，空客和诺斯洛普·格鲁门公司宣布他们获得了来自美国空军方面的一份价值350亿美元的合同，以发展基于A330MRTT型的美国版的空中加油机KC-45A（英语：Northrop Grumman KC-45）[9]，这个决定曾招来波音公司强烈的抱怨[10][11]。


空中巴士國防與太空（Airbus Defence and Space）也持有歐洲戰機公司46%股份，該公司負責生產颱風戰鬥機。



与波音的竞争


空中巴士公司主要製造民用運輸機。由歐盟的法國、德國、英國和西班牙四國的宇航公司共同組建，自1970年成立以來，逐步發展成為波音公司的主要競爭對手，波音公司在民用運輸機的市場額份不斷被空中巴士公司蠶食，雙方幾乎在全球範圍內展開面對面的訂單爭奪戰。雙方在激烈競爭的同時，還不斷的指控對方搞「不正當」競爭。波音指控四個國家的政府為空中巴士公司提供了大量的補貼，以及為購買空中巴士公司飛機的航空公司提供低息貸款，違反了世界貿易組織的有關規則；而空中巴士公司反過來指責波音及其承包商也獲得巨額政府補貼。從而引發了美國與歐盟政府之間貿易爭端。雙方高層管理人員也在利用各種場合進行口舌之戰。



两大公司订单与交付数的比较




































































































订单数

2016 上半年
 2015
 2014
 2013
 2012
 2011
 2010
 2009
 2008
 2007
 2006
 2005
 2004
 2003
 2002
 2001
 2000
 1999
 1998
 1997
 1996
 1995
 1994
 1993
 1992
 1991
 1990
 1989

欧洲联盟 空客
 183



90
574
271
777
 1341
 790
1055
370
284
300
375
 520
476
 556
 460
 326
 106
 125
 38
 136
 101
 404
 421
 421

美國 波音
131


117
 530
 142
 662
1413
1044
 1002
 272
 239
 251
 314
588
 355
606
543
708
441
 125
236
266
273
533
716
716
空客2011的数据截止于4月30日 <http://www.airbus.com/company/market/orders-deliveries/>
波音2011的数据截止于5月10日<http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm>























































































交付数

2012
 2011
 2010
 2009
 2008
 2007
 2006
 2005
 2004
 2003
 2002
 2001
 2000
 1999
 1998
 1997
 1996
 1995
 1994
 1993
 1992
 1991
 1990
 1989

欧洲联盟 空客
 588
534
510
498
483
453
434
378
320
305
 303
 325
 311
 294
 229
 182
 126
 124
 123
 138
 157
 163
 95
 105

美國 波音
601
477
 462
 481
 375
 441
 398
 290
 285
 281
381
527
491
620
563
375
271
256
312
409
572
606
527
402
空客2011的数据截止于4月30日 <http://www.airbus.com/company/market/orders-deliveries/>
波音2011的数据截止于4月30日<http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm?content=displaystandardreport.cfm&optReportType=CurYrDelv>





  • 每年订单趋势图







  • 每年交付趋势图







  • 订单与交付重叠趋势图








国际生产概况




位于图卢兹机场旁边的空客制造厂。




位于德国汉堡的制造厂


空中客车的装配厂位于法国的图卢兹、德国的汉堡和中国的天津，天津总装工厂于2008年投产，主要生产A320系列飞机，第一架中国装配的A320已于2009年6月交付于四川航空。2015年-2017年，空中客车天津总装公司在天津自贸区内扩建，将新建厂房14万平方米。2018年11月1日，首架于天津总装厂装配的A330-300交付中国南方航空。



各国员工总数











































国家
 空客员工數
 供应商员工數

 法国
 19,358
 待定

 德國
 18,423
 待定

 英國
 8,688
 待定

 西班牙
 2,726
 待定

 美國
 405+
 120,000

 中国大陆
 100－400
 待定

总计
 49,700+

（統計至2003年12月31日）



各地员工总数







































































































空客工厂位置*
 国家
 员工总数

圖盧茲
（土魯斯，科洛米耶爾，布拉尼亞克）
 法国
 16,992

汉堡
（芬克威尔德（德语：Hamburg-Finkenwerder）, 施塔德, 布克斯特胡德（德语：Buxtehude））
 德國
 13,420

威爾斯布劳顿（英语：Broughton, Flintshire）
 英國
 5,031

英格蘭布里斯托尔
（菲尔顿（英语：Bristol Filton Airport））
 英國
 4,642

不来梅
 德國
 3,330

马德里
（赫塔費，伊列斯卡斯)
 西班牙
 2,484

圣纳泽尔
 法国
 2,387

诺登汉姆
 德國
 2,086

南特
 法国
 1,996

法莱尔
 德國
 1,172

阿伯特 (梅奥尔特)
 法国
 1,129

劳普海姆
 德國
 909

卡迪斯 (波多黎各)
 西班牙
 483

华盛顿 (荷顿, 阿什本)
 美國
 165+

卫奇塔
 美國
 140

北京
 中国大陆
 100+

天津
 中国大陆
 N/A

迈阿密 (Miami Springs)
 美國
 100

总计
49,700+

* 註1：統計至2006年12月31日。


* 註2：工廠位置以所在的主要都會區名稱為主，括弧中則細述更精確的所在行政區劃。



參見



  • 波音公司

  • 中国商飞

  • 庞巴迪宇航公司

  • 巴西航空工业公司

  • 聯合航空製造公司



参考文献





  1. ^ http://www.airbuschina.com.cn/about/history.asp


  2. ^ http://www.airbus.com/en/corporate/people/centres_of_excellence/


  3. ^ 引用错误：没有为名为A340-ceases-production的参考文献提供内容


  4. ^ A400M (Future Large Aircraft) Tactical Transport Aircraft, Europe. airforce-technology.com. [1 October 2009]. 


  5. ^ A400M Programme: A Brief History. Airbus. [1 October 2009]. （原始内容存档于2009年7月8日）. 


  6. ^ Strategic airlift agreement enters into force. NATO. 3 March 2006. 


  7. ^ O’Connell, Dominic. RAF transport aircraft delay. The Times (London). 11 January 2009. 


  8. ^ Hoyle, Craig. Hercules support deal transforms RAF operations. Flight International. 28 April 2008. 


  9. ^ Air tanker deal provokes US row. BBC News. 1 March 2008 [1 January 2010]. 


  10. ^ Boeing Protests U.S. Air Force Tanker Contract Award. Boeing. 11 March 2008. （原始内容存档于2012年5月15日）. 


  11. ^ Statement regarding the bid protest decision resolving the Aerial Refueling Tanker protest by the Boeing Company (PDF). United States Government Accountability Office. 18 June 2008. 




外部链接






维基共享资源中相关的多媒体资源：空中客车



  • 中國空中客车（简体中文）


  • 空中客车（英文）































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空中客车集团

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其他


  • European Union defence procurement

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