苏州高新区有轨电车1号线
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苏州有轨电车1号线 | |
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概覽 | |
營運地區 | 苏州高新区 |
所屬系統 | 苏州高新区有轨电车系统 |
目前狀況 | 运营 |
车站总数 | 14(预留13个) |
起訖站点 | 苏州乐园站 西洋山站 |
路線類型 | 有轨电车 |
技術數據 | |
路線長度 | 25.76公里 |
軌道數 | 2 |
速度 | 设计最高时速70公里/小时 |
軌道標準 | 1435毫米 |
電氣化方式 | 架空接触网供电 |
列車编组 | 2车编组5节车厢 |
运营信息 | |
开通营运 | 2014年10月26日 |
首班车 | 6:10 |
末班车 | 22:00 |
运营单位 | 苏州高新有轨电车有限公司 |
苏州高新区有轨电车1号线 线路示意图 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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苏州有轨电车1号线是苏州高新区有轨电车第一条线路[1]。线路贯穿苏州高新区,在起点站苏州乐园站与轨道交通1号线和在建的3号线相互换乘,线路全长25.76公里,是中国国内单线运营里程最长的有轨电车线路。全线设车辆段1座,控制中心1座,最高运行速度为70km/h,总投资为31.49亿人民币。于2012年9月11日开工[2],2014年10月26日开通试运营。开通时名字由高新区有轨电车1号线更名为苏州有轨电车1号线。2018年4月28日,1号线延伸线开通。
目录
1 车站及走向
2 大事记
3 乘坐
3.1 票价
3.2 运营时间
4 参考资料
5 外部链接
车站及走向
全线位于苏州高新区,起点站为苏州乐园站,沿着金山路,珠江路,何山路,建林路,太湖大道等行走,终点站位于镇湖的西洋山站。现共开通14个站点运营,另有13个站点预留。开通站点分别为:
苏州乐园站 - 新区公园站 - 何山路站 - 白马涧生态园站 - 马涧路站 - 阳山南站 - 高新区管委会站 - 龙山路站 - 嘉陵江路站 - 龙康路站 - 绣岸站 - 绣品街北站(地下站) - 石帆站(地下站) - 西洋山站
大事记
2011年9月,1号线工可报告获苏州市发改委批复。
2012年3月,1号线初步设计获苏州市发改委批复。
2012年6月,1号线沿线道路开始综合改造。
2012年8月16日,1号线车辆采购招标文件获国家发改委批复。
2012年9月11日,1号线开工建设。
2013年1月10日,有轨电车1号线车辆招标完成,南车南京浦镇车辆有限公司将使用将采用庞巴迪的Flexity 2技术为1号线生产18列100%低地板现代有轨电车。成为中国首个开招标的100%低地板现代有轨电车项目。同时也是庞巴迪在中国的第一个有轨电车项目[3]。
2013年12月28日,1号线全线轨通。
2014年4月9日,首列车在南京浦镇公司下线。
2014年5月5日,首列车运抵苏州。
2014年5月9日,首列车开始热滑。
2014年6月28日,1号线开始试运行。
2014年10月12日~10月21日,开展万人免费试乘活动。
2014年10月26日,1号线正式通车试运营。
2015年9月25日,1号线延伸线开工。
2018年4月28日,1号线延伸线全线通车运营,延伸线全长7.57公里,设站4座[4]。
乘坐
票价
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有轨电车1号线采取全线2元一票制,持苏州市民卡刷卡享受7折优惠[4]。除站台外,在车厢内也配备了自动售票机。
运营时间
首班 | 末班 | |
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苏州乐园站 | 6:10 | 22:00 |
西洋山站 | 6:10 | 21:12 |
最短间隔时间7分钟。
参考资料
^ 苏州高新区有轨电车1号线工程初步设计获批复 互联网档案馆的存檔,存档日期2012-08-02..2012-04-10
^ 有轨电车1号线高新区开建 预计2015年投运
^ 存档副本. [2013-11-22]. (原始内容存档于2013-12-02).
^ 4.04.1 苏州有轨电车1号线延伸线正式开通试运营. 新浪新闻. 2018-04-28 [2018-04-29].
外部链接
- 苏州高新有轨电车有限公司
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