苏州轨道交通3号线
 | 本文或本章節是關於江苏省施工中的或已进行的细部计划的建设。 |  |
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| 苏州轨道交通3号线 | |
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| 概覽 | |
| 系統代號 | 3 |
| 營運地區 | 江苏省苏州市 |
| 服務類型 | 城市轨道交通 |
| 所屬系統 | 苏州轨道交通 |
| 目前狀況 | 建设中 |
| 车站总数 | 36站 |
| 路線類型 | 地下、地面 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 46.02km（主线） |
| 軌道數 | 2 |
| 速度 | 80km/h |
| 軌道標準 | 标准轨距（1435mm） |
| 電氣化方式 | 接触网供电 1100V |
| 列車编组 | B型车6节编组 |
| 运营信息 | |
| 运营单位 | 苏州轨道交通有限公司 |
苏州轨道交通3号线 线路示意图 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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圖例 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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木渎 – 钟南街 
汽车客运西站
有轨电车1号线
苏州轨道交通3号线是苏州轨道交通规划中一条东西方向的主干地铁线路，沿途经过高新区、吴中区、工业园区。线路全长45.214公里，设站37座，均为地下车站。其中换乘站14座，平均站间距1.242公里，最大站间距1974米，位于工业园站至方湾街站，最小站间距674.047米，位于东方之门站至现代大道站，区间正线最大坡度 30‰、辅助线35‰，最小曲线半径300米。全线设主变电所3座，与1号线共用苏州乐园主变电所，与2、4号线共用宝带西路主变电所，新建中新大道西主变电所与6、7号线共用。车辆段位于新区的浒墅关。停车场位于园区的唯亭南。车型采用B型车6节编组，属于地铁[1]。3号线工程于2013年12月28日启动，[2]2014年12月16日正式实质性开工。[3]
目录
1 走向
1.1 设站
2 大事记
3 参考资料
走向
连接苏州高新区、吴中区、工业园区，主线起于高新区西北，向南进入吴中区，从古城南面横穿苏州市区，最后向北进入苏州工业园区。
设站
苏州新区火车站 - 惠昌路 - 文昌路 - 长亭 - 铜墩 - 马运路 - 西津桥 - 何山 - 狮子山 - 狮山路 - 沙金桥 - 索山桥西 - 横山 - 横塘 - 石湖北 - 新郭 - 盘蠡路 - 宝带路 - 迎春路 - 北港路 - 通园路南 - 墅浦路北 - 东振路 - 金厍桥 - 李公堤西 - 东方之门 - 烟雨林 - 倪浜 - 唐庄 - 跨塘 - 苏州园区火车站 - 方湾街 - 丰和路 - 双马街 - 葑亭大道 - 戈巷街 - 唯亭
大事记
2013年9月23日，国家环保总局批复3号线工程环境影响报告书。
2013年10月28日，江苏省发改委批复3号线工程可行性报告。
2013年11月7日，在苏州市城市轨道交通第二期（2010-2015）建设规划调整（以下简称二期调整规划）环境影响评价第二次公示中，3号线与规划中的5号线以星波街站为界，东西段分别进行对调。从而形成新的3号线（原3号线西段+原5号线东段）并进行上报。
2013年12月28日，3号线工程在盘蠡路站举行动工仪式。
2014年4月2日，3号线西段开始管线绿化迁移工作。
2014年10月23日，二期规划调整获得国家发改委批复，新3号线东段获批。[4]
2014年12月16日，3号线正式开工，开始实质性建设。[5]
2015年2月10日，江苏省发改委批复3号线工程调整可行性报告。
2016年4月24日，首个车站北港路站结构封顶。
2016年5月29日，首个盾构区间开始盾构，从北港路站至群星二路站。
2016年8月28日，首个盾构区间贯通。
2018年1月6日，3号线第一段轨道开铺。[6]
2018年1月9日，3号线站点名称初选方案公示，相较之前以“XX路”命名的方式，新方案大幅改动原站名，采用古地名或周边著名标志物为站点名[7]。
2018年5月8日，全部站名正式确定[8]。
2018年10月20日，全线洞通，所有车站主体结构封顶完成[9]。
参考资料
^ 苏州市轨道交通3号线工程环评公告 互联网档案馆的存檔，存档日期2013-12-12.
^ http://news.2500sz.com/news/szxw/2013-12/28_2244715.shtml
^ 轨道交通3号线开工 设37站14个换乘站
^ 苏州轨交二期建设规划调整获批
^ 苏州轨道交通3号线开工[永久失效連結]
^ 苏州轨交3号线轨道开铺 预计2019年实现“轨通”. sz.sina.com.cn. [2018-01-09].
^ 李笑林. 苏州轨交3号线37个站名方案公示_中国江苏网. jsnews.jschina.com.cn. [2018-01-09].
^ 苏州轨交3号线站名出炉 展现苏州自然人文特色. 新华报业网. 2018-05-08 [2018-05-12].
^ 韩震霞. 苏州轨交3号线“洞通” 车站主体结构全线封顶_中国江苏网. jsnews.jschina.com.cn. [2018-10-23].
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