70號州際公路
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 70號州際公路 Interstate 70 | |
|---|---|
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| 基本信息 | |
| 长度 | 2,153.13英里（3,465.13公里）[1] |
| 所属系统 | 州际公路系统 |
| 形成时间 | 1956年動工，1992年完工 |
| 交汇道路 | |
| 西端 |  I-15（猶他州科夫堡） |
| 交汇 |  I-76（科羅拉多州阿瓦達） I-25（科羅拉多州丹佛） I-35（密蘇里州堪薩斯市市區共構）  I-29／I-35／US 71（堪薩斯市）  I-44／I-55（密蘇里州聖路易）I-55（聖路易至伊利諾州特洛伊共構） I-64（聖路易市區共構） I-57（伊利諾州艾芬罕附近共構）  I-74／I-465（印第安納波利斯） I-65（印第安納波利斯市區共構） I-75（俄亥俄州代頓） I-71（俄亥俄州哥倫布） I-77（俄亥俄州劍橋） I-79（賓夕法尼亞州華盛頓市區共構） I-76／賓州收費公路（賓州新史坦頓至布里茲塢共構）  I-99／US 220（賓州貝德福）  I-68／US 40（馬里蘭州漢考克） I-81（馬里蘭州黑格斯敦） |
| 東端 |  MA 122（馬里蘭州巴爾的摩） |
70號州際公路（Interstate 70，簡稱I-70）是美國州際公路系統的一部份。西起猶他州科夫堡 以南一英里處（與15號州際公路相連），東至馬里蘭州巴爾的摩，全長2,153.13英里（3,465.13公里）[1]。I-70在洛磯山脈以東大略沿著40號美國國道修築。I-70在猶他州和科羅拉多州的艾森豪隧道、格林塢峽谷與聖羅菲史威爾路段被認為是工程界的奇蹟。艾森豪隧道是州際公路系統的最高點，海拔11,158英尺（3,401米）。
I-70是第一個州際公路計畫，始於1956年，密蘇里州和堪薩斯州段均號稱是第一段的州際公路[2]。最後一段位於格林塢峽谷，完成於1992年，是原始規畫的州際公路系統中最晚完成的一段。
目录
1 洛磯山脈段
2 美中大平原段
3 中西部段
4 美東段
5 里程及經過主要城市
6 參考文獻
洛磯山脈段
美中大平原段
中西部段
美東段
里程及經過主要城市
註：粗體字為使用在交通標誌上的正式指定定點城市。
| 所經州份 | 里程數[1] | 途經城鎮 | |
|---|---|---|---|
| 英里 | 公里 | ||
猶他州 | 232.15 | 373.83 | 科夫堡、里奇菲爾德、鹽田、綠河 |
科羅拉多州 | 451.04 | 726.31 | 大章克申、格倫塢泉、韋爾、丹佛、奧羅拉、里蒙 |
堪薩斯州 | 424.15 | 683.01 | 古德蘭、柯比、歐克雷、黑斯、拉塞爾、沙林納、阿比林、章克申城、曼哈頓（經K-18或K-177）、托皮卡、勞倫斯、堪薩斯市 |
密蘇里州 | 251.66 | 405.25 | 堪薩斯市、哥倫比亞、文茲維爾、聖路易 |
伊利諾州 | 155.94 | 234.90 | |
印第安納州 | 156.6 | 252.17 | 印第安納波利斯 |
俄亥俄州 | 225.6 | 363.29 | 代頓、哥倫布 |
西維吉尼亞州 | 14.45 | 23.27 | 惠靈 |
賓夕法尼亞州 | 167.92 | 270.40 | 華盛頓、匹茲堡（外環）、新史坦頓、布里茲塢 |
馬里蘭州 | 93.62 | 150.76 | 漢考克、黑格斯敦、弗雷德里克、巴爾的摩 |
| 全長 | 2,153.13 | 3,465.13 | |
參考文獻
^ 1.01.11.2 Route Log- Main Routes of the Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways - Table 1. 美國聯邦公路管理局. [2007-02-07].
^ Richard F. Weingroff. Three States Claim First Interstate Highway. 美國聯邦公路管理局. 2005-05-07 [2009-02-17] （英语）.
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