奥迪
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| Audi AG | |
|---|---|
 | |
| 公司類型 | 上市公司 |
| ISIN | DE0006757008 |
| 成立 | 1909年7月16日 茲維考 (Audi) 1932年6月29日 開姆尼茨 (Auto Union) 1949年9月3日 因哥爾斯塔特 (重組) 1969年3月10日 內卡蘇爾姆 (合併) |
| 代表人物 | Rupert Stadler（董事長） Wolfgang Egger（首席設計師） |
| 總部 |  德國巴伐利亞州因戈尔施塔特 |
| 产业 | 汽車工業 |
| 產品 | 汽車、引擎 |
| 營業額 | ▲ € 354億1000萬（2010） |
| 净利润 | ▲ € 18億5000萬（2010） |
| 總資產 | € 168億3200萬（2010） |
| 資產淨值 | ▲ € 35億4000萬（2010） |
| 員工人數 | ▲ 約八萬人（2015） |
| 母公司 | 大眾集團（全額出資） |
| 主要子公司 | 兰博基尼汽車有限公司 意大利聖亞加塔·波隆尼 quattro GmbH 德国內卡苏姆 |
| 网站 | www.audi.com |
奥迪集團是一間德國的汽車公司，是大众集團的成員。奧迪汽車主要從事汽車製造業，其產品線非常豐富，從摩托車、小型車至運動型多用途車均有涉足，它的產品在華主要針對豪華型汽車市場，在歐美則是科技與外型個性導向。
1978年份Audi 80
1990年份Audi 100
奧迪集團的總部設在德國城市因戈尔施塔特（Ingolstadt），在德国的因戈尔施塔特、內卡蘇姆，匈牙利的傑爾，比利時的布魯塞爾，斯洛伐克的布拉迪斯拉发，巴西的聖若澤杜斯皮尼艾斯，中国大陸的长春和印度的奧郎加巴德都设有生产厂或合資生產廠，在台灣原本由香港商太古集團旗下的利奔國際進口銷售，2009年3月1日起改為福斯集團成立的台灣奧迪負責引進奧迪全車系車輛，授權其台灣經銷商銷售及售後維修服務，全台的展示中心和保養廠有10間。
奧迪汽車早於1966年便成為了福斯集團的全資子公司。福斯集團於1965年從戴姆勒-奔驰集團手中買斷了當時還是奧迪前身的汽車聯盟公司的所有權。
目录
1 历史
2 特色
3 集團旗下品牌
4 爭議
5 车型
6 参考文献
历史
1899年11月14日，August Horch創立了一家名為A. Horch & Cie汽車公司，後來由於與其合夥人意見不合離開，轉而又創辦了全名為Horch Automobil-Werke GmbH的汽車公司，但卻由於公司名稱雷同被控告，所以只好改用Horch（德文意為聽覺）的拉丁文Audi為公司名稱。
奥迪汽车的商标“四环”源自创立早期的四家公司（在中国大陆，奥迪汽车也因此被戏称为“四环素”），即1932年德國四大車廠Audi、DKW、Horch及Wanderer合併為汽车联盟（Auto Union AG, Chemnitz），並聘請斐迪南·保時捷設計Auto Union V16賽車（又稱銀箭Silver Arrow），与梅赛德斯-奔驰抗衡。
1965年併入大众汽车成為獨立子公司。1969年合併以轉子引擎著名的NSU車廠，但並沒在廠徽新加一環，而称为Audi NSU Auto Union AG。1985年Audi NSU Auto Union AG随集团统一更名為Audi AG。
今日Audi推出Nuvolari概念車，乃為紀念斐迪南·保時捷設計Auto Union V16為概念。
特色
奥迪汽车的特色在于其注重穩定紮實的操控感，這和奧迪特殊的造車理念相關。在併入福斯集團後，奧迪便放棄了其兩個主要競爭對手梅賽德斯-奔驰和BMW偏好的後輪驅動傳動方式，而以四輪驅動和一般駕駛人較易上手的前輪驅動為其產品的主要傳動方式。其特有的quattro四轮驱动系統，可使汽车在雨天路滑與下雪的路面也不容易打滑，並在當年的世界拉力錦標賽中創下佳績並引領了四輪驅動賽車的風潮。奧迪同時也研發製造難度高的輕量化全鋁合金車身，採用液體將鋁合金鈑件壓在模具上方成形的獨特方法，為此欧洲专利局（European Patent Office）2008年將歐洲年度發明獎（European Inventor of the Year）頒給了德國奧迪汽車公司。
擁有豐富傳動科技技術與多款變速箱系統的Audi，在S Tronic系統上向前再邁進一步，推出七速S Tronic自手排雙離合器變速箱。
與DSG相同S Tronic七速雙離合器變速箱是以二組多片式離合器/齒輪軸來與引擎端的動力輸入軸連接，二離合器分別控制單數的1、3、5、7檔與偶數的2、4、6與倒檔齒輪。在二檔行駛時，三檔會預先接合準備，提供高度的換檔運作平順性與動力傳輸效率。七速S Tronic最高可以承受550Nm的扭力與9000轉的引擎轉速，齒比範圍最大可達8.0:1，有利於需要低轉速高扭力輸出，特別是性能車款的動力傳輸需求。
採縱置S Tronic七速雙離合器變速箱是針對Quattro四驅車款所設計，平常為前40、後60扭力分配比例，後輪扭力輸出最多可達85%，前輪最多則可達65%。S Tronic七速雙離合器變速箱08年起就會陸續在A4、A5等車系中現身，讓這些車系的運動能力進一步提升。
集團旗下品牌
以下為奧迪集團（Audi group）所持有的品牌，福斯集團間接持有。
奧迪（Audi）。
藍寶堅尼（Lamborghini），自1998年七月起、併入成為Audi AG子公司。- 義大利設計-喬治亞羅公司（Italdesign Giugiaro），以義大利Moncalieri為據點的設計公司，於2010年併入奧迪集團。
杜卡迪（Ducati），全球知名的高級摩托車製造商，在2012年正式成為奧迪集團的一份子
爭議
- 2017年5月份奧迪中國分公司推出一款宣傳官方認證二手車在店面銷售的廣告，內容有一幕婆婆在檢查新婚兒媳的內容，把女性當牲口般檢查同時暗喻女性是二手車，廣告一出引發輿論嘩然，奧迪緊急撤下廣告並宣布將內部調查。[1][2]廣告名稱為《奧迪二手車廣告之整容篇》原定在戲院播放，後來在手機網路上傳閱，逐漸引起關注。纽约州立大学布法罗分校人文学院执行董事、女性问题研究专家凯莉．温特表示這是幾十年來首次有國際性知名大公司明顯推出具有性別歧視的廣告，讓人不解與驚訝。[3]
- 2018年9月奥迪因其V-6和V-8型柴油发动机违反防污染标准，而被德国检方处以8亿欧元的罚款。[4]從2015年承认排放作弊之后，大眾集團至今已经付出了超过280亿欧元的代价。[5]
车型
奥迪RSQ概念車
Audi TT
2013年Audi R8 GT於上海街頭
2018年奧迪Q5於布拉格
- 奥迪A1
- 奥迪A2
- 奥迪A3
- 奥迪A4
- 奥迪A5
- 奥迪A6
- 奥迪A7
- 奥迪A8
- 奥迪S1
- 奥迪S3
- 奥迪S4
- 奥迪S5
- 奥迪SQ5
- 奥迪S6
- 奥迪S7
- 奥迪S8
- 奥迪RS Q3
- 奥迪RS3
- 奥迪RS4
- 奥迪RS5
- 奥迪RS6
- 奥迪RS7
- 奥迪R8
- 奥迪TT
- 奧迪Q2
- 奥迪Q3
- 奥迪Q5
- 奥迪Q7
- 奧迪RSQ
- 奥迪Allroad quattro
- Audi Le Mans quattro
- Audi R15 TDI
- Audi R18 TDI
奥迪S，RS高性能版。
参考文献
^ 鳳凰官方頻道-奧迪事件
^ 奧迪廣告把女性比作二手車？ 涉歧視犯眾怒連夜下架
^ 新浪-奧迪性別歧視廣告爭議
^ 奧迪天價罰單
^ 汽車之家雜誌-排放事件三年還未完
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