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青岛地铁3号线; ;
	; ; ;
	; ;
概覽
系統代號	; M3
營運地區	; 中国青岛市;
服務類型	; 城市轨道交通系统;
所屬系統	; 青岛地铁;
目前狀況	; 运营中
车站总数	; 22
起訖站点	; 青岛站; 青岛北站;
正線总数	; 双线;
路線類型	; 地下
技術數據
线路長度	; 26.058 km
營運長度	; 24.472 km
速度	; 80 km/h
軌道標準	; 1435毫米;
最小曲线半径	; 350 m（正线）; 200 m（出入段）
最大坡度;	; 29.82 ‰（正线）; 34 ‰（出入段）
閉塞類型	; 移动闭塞
动力方式	; DC 1500 V 电力牵引
電氣化方式	; 第三轨供电;
車輛基地	; 安顺路车辆基地
使用车辆	; 电力动车组B型车;
列車编组	; 6车（4动2拖）
运营信息
營運時期	; 2015年12月16日至今; （2016年12月18日全线）
运营单位	; 青岛地铁集团
路線圖
	; 圖例;

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青岛地铁3号线是中国青岛市轨道交通的一条地铁线路。该线是胶州湾东岸青岛主城区内的半环线路，也是全市首条投入运营的地铁线路。

线路

3号线全长26.058 km，运营有效长为24.472 km，先后贯穿市南区、市北区、崂山区和李沧区。线路自青岛站东广场（泰安路广西路路口）起，先向东途经广西路、太平路、文登路、香港路，后向北途经南京路、哈尔滨路、黑龙江路、万年泉路，再向西途经京口路、振华路至终点青岛北站东广场。

3号线在北端的青岛北站南侧（青蘭高速公路與李村河互通交界）附近设安顺路车辆基地，在地铁大厦辅楼设置河西运营控制中心，宁夏路站、振华路站设置电源开闭所2座。正线纵断面最大坡度为29.82 ‰，地下车站坡度为2 ‰。钢轨正线、配线和试车线采用60 kg/m，其他车场线采用50 kg/m，轨距1 435 mm；青岛站站前交叉渡线采用12号单开道岔，正线、其他配线和试车线采用9号单开道岔，其他车场线采用7号单开道岔。正线最小曲线半径350 m，共有6处。^{[參 1]}

车站

3号线沿途共设22座车站，其中10座规划为换乘车站；站间距平均约为1 165 m。车站均为地下两层（换乘站不包括其他线路的站台层），站台层净高不小于3.0 m，层高不小于4.9 m；站厅层净高不小于3.2 m。站台有效长度均为120 m。全线以“海岸节拍”为设计主题，其中青岛站、人民会堂站、汇泉广场站、中山公园站、太平角公园站、五四广场站、李村站和青岛北站设置有公共艺术品。

编号	名称	等级^{[註 1]}	站台形式^{[註 2]}	标准段宽度（m）	有效站台宽度（m）	车站总长度（m）	站间距（m）^{[參 2]}	中心里程（m）	换乘线路及方式
301	青岛站	2级	非封闭式高站台门岛式	18.8	13	214.5	.0000^{[註 3]}	K00+128	1号线：通道
302	人民会堂站	3级	非封闭式高站台门岛式	18.8	10	144.4	1 410	K01+538	4号线：通道
303	汇泉广场站	3级	非封闭式高站台门岛式	18.8	10	257.5	1 278	K02+816
304	中山公园站	3级	非封闭式高站台门岛式	18.8	10	184.7	.0875	K03+691
305	太平角公园（一疗）站	3级	非封闭式高站台门岛式	17.4	10	182.7	1 021	K04+712
306	延安三路站	1级	非封闭式高站台门岛式	20.12	10	201.2	1 496	K06+208
307	五四广场站	3级	非封闭式高站台门侧式	44.8	14	277.6	.0755	K06+963	2号线：同台 8号线：通道
308	江西路站	3级	非封闭式高站台门岛式	20.4	12	247	1 551	K08+514	5号线：十字节点
309	宁夏路站	3级	非封闭式高站台门岛式	18.8	12	154.75	.0917	K09+431
310	敦化路站	2级	低站台门岛式^{[註 4]}	34.5	5*2	169.4	.0778	K10+209
311	错埠岭站	3级	非封闭式高站台门岛式	20.8	12	196.25	.0801	K11+010	4号线：十字节点
312	清江路站	3级	非封闭式高站台门岛式	19.96	10	189	1 389	K12+399
313	双山站	1级	非封闭式高站台门岛式	18.8	10	251	1 251	K13+650
314	長沙路站	3级	非封闭式高站台门岛式	17.8	9	238.4	.0851	K14+501	7号线
315	地鐵大廈站	3级	非封闭式高站台门岛式	18.5	10	199.15	1 469	K15+970
316	海爾路站	3级	非封闭式高站台门岛式	18.8	10	161.4	1 153	K17+123
317	万年泉路站	3级	非封闭式高站台门岛式	20.2	10	199.6	1 376	K18+499
318	李村站	2级	非封闭式高站台门岛式	22.8	14	310.65	1 316	K19+815	2号线：通道
319	君峰路站	3级	非封闭式高站台门岛式	20.2	10	179.5	1 055	K20+870
320	振華路站	3级	非封闭式高站台门岛式	18.8	10	196.3	.0966	K21+836	7号线
321	永平路站	3级	非封闭式高站台门岛式	18.8	10	179.8	1 227	K23+063
322	青岛北站	1级	非封闭式高站台门侧式	41.3	13	491.4	1 537	K24+600	1号线：十字节点 8号线：同台

五四广场站C出入口

青岛北站A出入口

施工标段

青岛地铁通过招标将工程全线线路划分为五个标段：

一标段为青岛站至太平角公园站，线路长约4.72km，北京城建设计研究总院有限责任公司中标；

二标段为太平角公园站至江西路站，线路长约3.75km ，中铁第一勘察设计院集团有限公司中标；

三标段为江西路站至清江路站，线路长约3.83km，中铁隧道勘测设计院有限公司中标；

四标段为清江路站至李村站，线路长约6.01km，中铁工程设计咨询集团有限公司中标；

五标段为李村站至青岛北站，线路长约4.87km ，中铁第五勘察设计院集团有限公司中标。

运营

3号线为双线单向右侧行车，青岛站至青岛北站方向为上行，反之为下行。运营时间为每日下行6:00至22:25、上行6:15至22:40。运行周期100分35秒，单程运行时间为46分30秒（上下行对称），旅行速度约为31.58 km/h，平均站间运行时间约1.6分钟。

运作	上线时间			全日开行列次		高峰			平峰
运作	首列	末列	共计	全部	载客	时段	列次	间隔	列次	间隔
工作日	05:20:00	24:05:00	18小时45分00秒	320	309	07:10至08:20 17:20至19:00	20	4分25秒 5分	14	7分10秒
双休日	05:10:00	23:57:25	18小时47分25秒	316	306	09:00至20:00	16	6分15秒	14	7分10秒

票价速查表

下表提供3号线线内各站间的票价信息，数字单位为人民币（元）。

终点起点	青岛站	人民会堂站	汇泉广场站	中山公园站	太平角公园站	延安三路站	五四广场站	江西路站	宁夏路站	敦化路站	错埠岭站	清江路站	双山站	长沙路站	地铁大厦站	海尔路站	万年泉路站	李村站	君峰路站	振华路站	永平路站	青岛北站
青岛站	2	2	2	2	2	3	3	3	3	4	4	4	4	4	4	4	5	5	5	5	5	5
人民会堂站	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3	3	4	4	4	4	4	4	5	5	5	5	5
汇泉广场站	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3	3	4	4	4	4	4	4	5	5	5	5
中山公园站	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3	3	4	4	4	4	4	5	5	5	5
太平角公园站	2	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3	3	4	4	4	4	4	5	5	5
延安三路站	3	2	2	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3	4	4	4	4	4	4	5
五四广场站	3	3	2	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3	4	4	4	4	4	4	5
江西路站	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3	3	4	4	4	4	4
宁夏路站	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3	4	4	4	4	4
敦化路站	4	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3	4	4	4	4
错埠岭站	4	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3	4	4	4
清江路站	4	4	3	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3	4	4
双山站	4	4	4	3	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3	4
长沙路站	4	4	4	4	3	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3	4
地铁大厦站	4	4	4	4	4	3	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3
海尔路站	4	4	4	4	4	4	4	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3
万年泉路站	5	4	4	4	4	4	4	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2	2	2	2	3
李村站	5	5	4	4	4	4	4	4	4	3	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2	2
君峰路站	5	5	5	5	4	4	4	4	4	4	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2	2
振华路站	5	5	5	5	5	4	4	4	4	4	4	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2
永平路站	5	5	5	5	5	4	4	4	4	4	4	3	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2
青岛北站	5	5	5	5	5	5	5	4	4	4	4	4	4	4	3	3	3	2	2	2	2	2

车辆

列车采用B1型车，4动2拖6辆编组（+Tc1-M1-M2+M3-M4-Tc2+）；设计构造速度90 km/h，正线最高运行速度80 km/h；坐席248个，定员载客量为1490人，超员载客量为1904人。全线共配置车辆24列，首列车（M0301）2013年9月29日在中车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线^{[參 3]}，2014年12月初完成出厂验收，2015年2月初到达车辆基地；末列车（M0324）于2016年2月末到达车辆基地。原北段运营任务由6列车承担。

列车总长118.4 m，为中空铝合金挤压型材双壳结构车体，每节车厢有4对双开内藏式车门（净开宽度1.3 m、高度1.86 m）、4对无楣窗封闭式车窗。普通车客室内部装饰为白色车身、灰色地板布，特色彩绘（广告）车内部装饰加贴各种主题贴纸。座椅、吊环为线路标志色海蓝色，扶手杆为钢灰色。车体外表面和内装设备外表面采用水性漆。司机室外罩和客室座椅均采用酚醛玻璃钢，座椅下方设电暖器。空调机组设置光等离子空气杀菌装置，照明采用LED平面光源，隔音隔热材料为矿棉。车厢内有广播系统和乘客信息显示系统，每节车厢内安装液晶显示器，通过无线网络可以实时播放各频道视频节目。电子地图和LED车端显示可以实时显示乘客到站等信息。

列车为DC 1500 V第三轨供电，並首次在軌道供電列車采用阿爾斯通製動力系統及Optonix VVVF交流电传动，无油空气压缩机制动，SDB-80转向架。

沿革

2009年8月，《青岛市地铁一期工程（3号线）工程可行性研究报告》报国家发改委，11月30日工程奠基。2010年3月26日，国家发改委对其进行了批复，6月开工。北段（双山站～青岛北站）于2015年9月1日开始空载试运营，11月28日至30日免费试乘，12月16日试运营，17日开始实行常态化运营^{[參 4]}。全线轨道于2016年4月26日10时贯通，南段于8月26日通过项目工程验收，9月开始空载试运行；12月7日至9日免费试乘全线^{[參 5]}，18日11时全线通车试运营^{[參 6]}。

备注

^ 1级、2级为设备集中站，3级为非设备集中站

^ 换乘站不包括换乘其他线路的站台部分

^ 始发站，距设计起点120 m。

^ 塔柱分离

参考资料

^ 青岛市轨道交通一期工程（3号线）环境影响报告书

^ 3号线站间距表, 青岛地铁官方网站, 2016-12-21

^ 青岛地铁首列车辆竣工下线, 青岛政务网, 2013-10-10

^ 葛均艳. 青岛地铁首趟车今日始发 17日起进入常态化运营. 青岛财经网-青岛财经日报. 2015-12-16.

^ 3号线今天全线试乘跟着地铁玩转青岛, 青岛新闻网-青岛早报, 2016-12-09

^ 吴帅. 权威发布：12月18日11时！青岛地铁3号线全线开通！. 凤凰网转载青岛早报. 2016-12-16.

[2] 1级、2级为设备集中站，3级为非设备集中站

[3] 换乘站不包括换乘其他线路的站台部分

[5] 始发站，距设计起点120 m。

[6] 塔柱分离

[1] 青岛市轨道交通一期工程（3号线）环境影响报告书

[4] 3号线站间距表, 青岛地铁官方网站, 2016-12-21

[7] 青岛地铁首列车辆竣工下线, 青岛政务网, 2013-10-10

[8] 葛均艳. 青岛地铁首趟车今日始发 17日起进入常态化运营. 青岛财经网-青岛财经日报. 2015-12-16.

[9] 3号线今天全线试乘跟着地铁玩转青岛, 青岛新闻网-青岛早报, 2016-12-09

[10] 吴帅. 权威发布：12月18日11时！青岛地铁3号线全线开通！. 凤凰网转载青岛早报. 2016-12-16.

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