太原武宿国际机场
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| 太原武宿国际机场 Taiyuan Wusu International Airport | |||||||||||
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 太原武宿国际机场航站楼 | |||||||||||
IATA：TYN－ICAO：ZBYN | |||||||||||
| 机场概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 營運者 | 山西民航机场集团 | ||||||||||
| 服務城市 | 山西太原 | ||||||||||
| 啟用日期 | 1971年 | ||||||||||
| 海拔高度 | 785米（2,575英尺） | ||||||||||
| 经纬度 | 37°44′49″N 112°37′42″E / 37.74694°N 112.62833°E / 37.74694; 112.62833坐标：37°44′49″N 112°37′42″E / 37.74694°N 112.62833°E / 37.74694; 112.62833 | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
 机场平面图 | |||||||||||
  TYN/ZBYN 机场在中国的位置 | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 統計數據（2017年） | |||||||||||
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| 太原空运口岸 | |||||||
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| 国家 |  中华人民共和国 | ||||||
| 位置 | 山西省太原市小店区 | ||||||
| 类型 | 国家级一类航空口岸 | ||||||
| 移民機關 | 山西省公安边防总队 | ||||||
| 海关 | 太原海关 | ||||||
| 开通日期 | 1993年 | ||||||
| 统计数据（2016[1]年） | |||||||
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太原武宿国际機場（IATA代码：TYN；ICAO代码：ZBYN）为国内省会级、干线机场，是北京首都国际机场的备降机场[2]、山西省最大的航空口岸，场区占地面积为8831亩。飞行区等级指标为4E级，可起降B747机型，同时满足F类A380备降需要，跑道长3600米，宽度75米，站坪34万平方米，机位43个，共有2座航站楼，楼面积为8.08万平方米，航站楼之间通过联廊连接，主体风格一致。货运楼建设扩建收尾工程也已于2010年上半年竣工。
太原武宿国际机场目前共有3家驻地航空公司（中国东方航空山西分公司、海南航空山西分公司和昆明航空有限公司）有15家航空公司经营国内航线，国内省会城市除西安，石家庄外已全部实现通航。此外，太原武宿国际机场的国际及地区航线不断增长，已开通前往香港，澳门，台北，新加坡等地的定期航线以及前往曼谷，首尔仁川等地的包机航线。
2013年全年完成旅客吞吐量7803574人次，同比增长14.54%；完成货邮吞吐量44354.3吨，同比增长4.96%。旅客吞吐量在全国机场中排名28。
2017年太原武宿国际机场完成旅客吞吐量12401086人次，同比增长25.9%
目录
1 发展历史
2 机场设施
2.1 航站楼
2.1.1 1号航站楼
2.1.2 2号航站楼
2.2 货运区
2.3 航空管制
2.4 航空保安無線設施
3 航点
4 机场交通
4.1 机场巴士
4.1.1 1号线
4.2 公共汽车
4.3 的士
5 參見
6 参考资料
7 外部連結
发展历史
太原机场始建于1939年，曾于1968年和1992年进行过两次改扩建。经过1992年的改扩建，候机楼面积达25800平方米，跑道长3200米[2]。经过2007年的扩建，航站楼面积为8.08万平方米，跑道及滑行道延长至3600米，并加宽跑道及滑行道道肩，飞行区等级由4D升格为4E级，可满足当前最大机型A380等飞机的备降要求。
2003年旅客吞吐量突破100万人次，跨入国内繁忙机场的行列[3]。
2005年旅客吞吐量突破200万人次，达到212万人次，提前6年达到原规划的2010年的保障能力[4]。
2006年3月26日，太原机场改扩建工程正式开工建设，总投资15.7亿元，设计目标年为2015年，年设计旅客吞吐量600万人次，建设内容包括：新建一座航站楼，建筑面积5.5万平方米；将原有跑道及滑行道延长400米至3600米，并加宽跑道及滑行道道肩，使飞行区等级指标由4D级升到4E级，满足空中客车A380飞机备降要求；新建站坪21万平方米，增加机位18个，其中近机位12个，远机位6个[5]。
2007年，中国民用航空总局批准“太原武宿机场”更名为“太原武宿国际机场”。
2008年，太原武宿国际机场航空货运楼开工建设，建成后将包括货运大楼、业务办公楼、员工宿舍、特种车库等功能区。
2008年9月1日，2号航站楼投入使用。
2014年1月1日，改造后的1号航站楼投入使用。
2017年10月25日，太原武宿国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次，正式跨入全国大型繁忙机场行列。
2017年旅客吞吐量突破1240万人次。
机场设施
航站楼
太原武宿国际机场共有两座航站楼，1号航站楼（T1）位于2号航站楼（T2）西侧，两楼呈45度角，通过两条连廊相接。航站楼的建筑风格基本一致，整体布局由多个三角形组成，多片三角形屋面交错起伏，犹如一架展翅欲飞的三角翼飞行器。
设计理念一是多处使用数字“三”，意为传承三晋历史文脉；二是运用“三角翼飞行器”的形象，突出了航空业特点。
1号航站楼
1号航站楼始建于1992年，1995年竣工并试运行，设计年旅客吞吐量194万人次。2008年，随着2号航站楼启用，原用T1停止使用，并于2009年3月启动升级改造工程；2011年3月完工[6]。
改造后1号航站楼建筑面积增加到26493平方米，约是2号航站楼的二分之一，整体建筑由多个三角形组成，为了传承三晋历史文脉，1号航站楼改造设计中多处使用数字“三”。1号航站楼和2号航改造后航站楼设置值机柜台22个，旅客安检通道8条，行李提取转盘3套，廊桥机位6个，可供波音737/757/767、空中客车A320等D类以内的机型停靠，正式启用后，将承担太原机场年吞吐量30%左右的保障任务[7]。
2014年1月1日起，中国国际航空，四川航空，山东航空，深圳航空，祥鹏航空；幸福航空，西部航空，昆明航空，西藏航空，大连航空使用1号航站楼[8]。
2号航站楼
2号航站楼位于1号航站楼的东南侧，分为国际部分和国内部分，其中国内部分主体向西延伸，通过连廊与1号航站楼连接。航站楼总建筑面积为5.5万平方米，其中国际厅面积为1.8万平方米。航站楼以“起飞·三晋”为建筑主题，采用现代大跨桁架结构，柱网布局，充分利用屋面的交错形成采光侧窗，通过天窗解决通风问题，体现节能、环保的理念[9]，在主楼与指廊间布置了三个极富山西特色的内院。航站楼建筑为两层半式结构，一层为到达层，主要有到港迎客厅、到港行李提取厅、行李分检厅、贵宾用房、远机位候机厅等；二层为出发大厅，主要有迎送区、值机区、安检区、商业区等；夹层为旅客到港通道和中转厅[10]。配套新建停车场4．6万平方米，使航站楼前停车场总面积达6．5万平方米，可同时停放车辆1650辆。
2号航站楼按满足2015年旅客吞吐量600万人次、飞机起降7．1万架次、高峰小时旅客吞吐量2301人次需要设计，拥有值机柜台36个、安检通道13条、行李处理系统3套、近机位12个、远机位6个、采用剪刀式分层登机廊桥。
2008年9月1日到9月5日，所有航班分3批完成从1号航站到2号航站楼的转场工作[11]。
2014年1月1日，1号航站楼重新启用后，东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空、吉祥航空、上海航空、首都航空、天津航空及国际（地区）航线将继续保留在2号航站楼运营。
货运区
新建货运楼位于1号航站楼西北侧，南侧与货机坪相连，总投资约3060万元，总用地11.5公顷，总建筑面积12417平方米。货运大楼为主体一层，局部二层建筑，南北布置，包括营业大厅、货库区、办公区、宿舍区和车库区五个分区[12]。
航空管制
| TAIYUAN | 118.25 MHz,124.35 MHz |
航空保安無線設施
| 局名 | 種類 | 周波数 | 識別信号 |
| TAIYUAN | VOR | 113.1 MHz | TYN |
| TAIYUAN | DME | TYN |
航点
2017-2018冬春航季
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 中国东方航空（MU） | 台北/桃园、曼谷/素万那普、香港、北京/首都、成都、重庆、大同、广州、贵阳、海口、杭州、呼和浩特、昆明、兰州、南昌、南京、青岛、三亚、上海/浦东、深圳、温州、无锡、武汉、徐州、烟台、长春 |
| 华夏航空（G5） | 包头、桂林、宜宾、长治 |
| 中国国际航空（CA） | 北京/首都、成都、大连、海口、杭州、天津、西宁 |
| 四川航空（3U） | 成都、重庆、大同、哈尔滨、海口、杭州、昆明、日照、三亚、沈阳、长春 |
| 海南航空（HU） | 成都、重庆、大连、广州、贵阳、桂林、海口、杭州、合肥、昆明、南昌、南京、宁波、上海/浦东、上海/虹桥、深圳、沈阳、乌海、长沙 |
| 深圳航空（ZH） | 成都、南京、深圳、乌鲁木齐、克拉玛依、无锡 |
| 祥鹏航空（8L） | 成都、大同、呼和浩特、昆明、营口 |
| 成都航空（EU） | 成都、大连、合肥、沈阳 |
| 山东航空（SC） | 重庆、福州、贵阳、哈尔滨、绵阳、青岛、厦门、乌鲁木齐、银川、长春 |
| 中国西部航空（PN） | 重庆 |
| 幸福航空（JR） | 鄂尔多斯 |
| 长龙航空（GJ） | 恩施、杭州、淮安、济宁、兰州、遵义 |
| 福州航空（FU） | 福州、哈尔滨、南宁、南通 |
| 厦门航空（MF） | 福州、杭州、厦门、武汉 |
| 中国南方航空（CZ） | 广州、桂林、哈尔滨、南昌、南宁、乌鲁木齐、烟台、长沙 |
| 昆明航空（KY） | 贵阳、海口、南京、厦门、长沙 |
| 首都航空（JD） | 桂林、丽江、三亚 |
| 瑞丽航空（DR） | 呼和浩特、昆明 |
| 西藏航空（TV） | 兰州、烟台 |
| 北部湾航空（GX） | 吕梁、绵阳 |
| 江西航空（RY） | 南昌、银川 |
| 春秋航空（9C） | 上海/浦东 |
| 吉祥航空（HO） | 上海/虹桥 |
| 上海航空（FM） | 上海/虹桥 |
| 奥凯航空（BK） | 沈阳 |
 长荣航空（BR） | 台北/桃园 |
| 远东航空（FE） | 台北/松山 |
 澳门航空（NX） | 澳门 |
机场交通
机场巴士
1号线
- 途经：机场航站楼–龙城大街–坞城路–迎宾汽车站–长风街东口–建南汽车站–大营盘–广场–火车站–三晋国际饭店
- 三晋国际饭店发车时间：6:00，7:00，8:00，9:00，9:30-20:30约30分钟一班，全程大约40分钟。
- 机场发车时间：08:30开始至当天航班结束，30分钟一班，21:00后根据航班情况发车。
- 票价¥16
公共汽车
201火车站-机场航站楼
营运时间：06:00-20:00，票价¥2，刷卡¥1（成人卡）或¥0.5（学生卡）全程时间约60分钟。
的士
太原的士起步价¥8，3公里，超过3公里后每公里¥1.6；21：00—5：00为¥8.6，3公里超过3公里后每公里¥1.8。市区往返机场的士收费大约¥50。
參見
- 中国大陆机场列表
参考资料
^ 国家口岸管理办公室; 中国口岸协会. 《中国口岸年鉴2017》. 北京: 中国海关出版社. 2017.12: 100. ISBN 978-7-5175-0240-1. 请检查|date=中的日期值 (帮助)
^ 2.02.1 山西太原武宿国际机场改、扩建工程28日竣工
^ 太原机场吞吐量首破百万关
^ 华北局批准太原机场航班容量调整22架次/小时
^ 太原新机场下月将启用 可满足A380备降要求
^ 太原机场1号航站楼1日启用 部分航班转场运行
^ 太原机场T1元旦启用 形似“三角翼飞行器”
^ 明年1月1日起太原武宿机场一号航站楼启用
^ 助力08年奥运会 山西太原机场改造争分夺秒
^ 山西太原武宿国际机场改、扩建工程28日竣工
^ 太原机场新航站楼下月启用 航班将分3批转场
^ 太原机场新货运楼试运行 一个月后投入使用
外部連結
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