山形線

Multi tool use
body.skin-minerva .mw-parser-output table.infobox caption{text-align:center}
![]() | |
---|---|
![]() 行駛在漆山-高擶路段間的719系列車。攝於2011年6月間。 | |
基本情況 | |
日文原名 | 山形線 |
平假名 | やまがたせん |
羅馬拼音 | Yamagata sen |
國家 | ![]() |
所在地 | 福島縣、山形縣 |
起點 | 福島站 |
終點 | 新庄站 |
站數 | 35個 |
途經路線 | 奧羽本線 |
營運 | |
通車 | 1899年5月15日 |
擁有者 | ![]() |
營運者 | ![]() |
使用車輛 | 參見使用車輛 |
路線資料 | |
路線距離 | 148.6公里 |
軌距 | 1,435毫米 |
軌道數量 | 複線(福島-關根、赤湯-北赤湯信號場、羽前中山-山形、蘆澤-舟形)、單線(左述路段以外) |
電氣化方式 | 交流電20,000 V、50 Hz 高架電纜 |
閉塞方式 | 複線自動閉塞式(複線路段) 單線自動閉塞式(單線路段) |
保安裝置 | ATS-P |
最高速度 | 130公里/小時 |
山形線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
圖例 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
山形線(日语:山形線/やまがたせん Yamagata sen */?)是東日本旅客鐵道(JR東日本)所經營的奧羽本線上自福島站(位於福島縣福島市)至新庄站(山形縣新庄市)之間所行駛的在來線列車與路線之暱稱。由於相同的路段上尚有迷你新幹線規格的山形新幹線行駛,因此特地針對同區間的奧羽本線在來線普通列車賦予新的暱稱,以與新幹線作區隔。
目录
1 概要
1.1 路線資料
2 使用車輛
3 車站列表
3.1 過去的接續路線
3.2 廢止信號場
4 相關條目
概要
1992年(平成4年)時,JR東日本在奧羽本線上開辦了迷你新幹線規格的山形新幹線服務(當時通車路段為福島至山形之間),為了區隔在來線與新幹線的不同,因此賦予重複路段上的在來線列車「山形線」的暱稱。1999年(平成11年)時,山形新幹線延長服務路段至新庄站,山形線也配合延伸涵蓋範圍至目前的終點站新庄。
為了配合新幹線直行特急「翼號」(つばさ;Tsubasa)的啟用,原本是窄軌1,067mm軌距的奧羽本線進行了改軌工程將軌距拓寬至標準軌的1,435mm,因此與之共用路線的山形線列車雖然名義上是在來線,但實際上卻是使用標準軌規格的特殊車輛(719系5000番台與701系5500番台)。也因為軌距特殊的緣故,山形線上的普通列車是無法與臨接的其他窄軌在來線路線(如東北本線、仙山線等)進行直通運行。
2014年春時,JR東日本根據大都市近郊區間的規則新設了「仙台近郊區間」,並將山形線全線涵蓋至該區間中。而在同時山形站也開始可以接受智慧車票「Suica」的使用[1]。
路線資料
- 管轄(事業類別):東日本旅客鐵道
- 路段、路線距離(營業距離):福島-新庄 148.6公里(第一種鐵道事業者)
軌距:1435毫米- 站數:36個(包括福島站、新庄站)
複線路段:福島站-關根站之間,赤湯站-北赤湯信號場之間,羽前中山站-山形站之間,蘆澤站-舟形站之間- 電氣化路段:全線(交流電20,000V、50Hz)
閉塞方式:複線自動閉塞式(複線路段)、單線自動閉塞式(單線路段)- 保安裝置:ATS-P
- 最高速度:優等列車130公里/小時、普通列車110公里/小時
行控中心:仙台綜合指令室(CTC)
全線由仙台支社管轄。
使用車輛
- 719系5000番台
- 701系5500番台
車站列表
- 停靠站
- 普通…除赤岩站外停靠所有的旅客站。赤岩站全年所有列車都通過。
- 仙山線快速…參見「仙山線#車站列表」
- 新幹線…參見「山形新幹線」以及「翼」
- 軌道 … ∥:複線、◇:單線(可進行列車交會)、|:單線(不可進行列車交會)、∨:此起往下為單線、∧:此起往下為複線、終點(可進行交會)
- 山形站-羽前千歲站之間是窄軌(軌距1,067毫米)與標準軌(軌距1,435毫米)的單線並列路段。此表的「軌道」欄只限記載山形線(標準軌)的軌道。窄軌的軌道參見「左澤線#車站列表」、「仙山線#車站列表」。
中文站名 |
日文站名 |
英文站名 |
站間營業距離 |
累計營業距離 |
接續路線、備註 |
軌道 |
所在地 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
福島 |
福島 |
Fukushima |
- |
0.0 |
東日本旅客鐵道: ![]() 阿武隈急行:阿武隈急行線 福島交通:飯坂線 |
∥ |
福島縣福島市 |
|
笹木野 |
笹木野 |
Sasakino |
3.8 |
3.8 |
|
∥ |
||
庭坂 |
庭坂 |
Niwasaka |
3.1 |
6.9 |
|
∥ |
||
赤岩 |
赤岩 |
Akaiwa |
7.7 |
14.6 |
休止中[2] |
∥ |
||
板谷 |
板谷 |
Itaya |
6.6 |
21.2 |
|
∥ |
山形縣 |
米澤市 |
峠 |
峠 |
Tōge |
3.3 |
24.5 |
|
∥ |
||
大澤 |
大沢 |
Ōsawa |
4.3 |
28.8 |
|
∥ |
||
關根 |
関根 |
Sekine |
6.0 |
34.8 |
|
∨ |
||
米澤 |
米沢 |
Yonezawa |
5.3 |
40.1 |
東日本旅客鐵道:■米坂線 |
◇ |
||
置賜 |
置賜 |
Oitama |
5.5 |
45.6 |
|
◇ |
||
高畠 |
高畠 |
Takahata |
4.3 |
49.9 |
|
◇ |
東置賜郡高畠町 |
|
赤湯 |
赤湯 |
Akayu |
6.2 |
56.1 |
山形鐵道:花長井線 |
∧ |
南陽市 |
|
北赤湯信號場 |
北赤湯信号場 |
/ |
- |
61.6 |
|
∨ |
||
中川 |
中川 |
Nakagawa |
8.3 |
64.4 |
|
◇ |
||
羽前中山 |
羽前中山 |
Uzen-Nakayama |
3.9 |
68.3 |
|
∧ |
上山市 |
|
上山溫泉 |
かみのやま温泉 |
Kaminoyama Onsen |
6.7 |
75.0 |
|
∥ |
||
茂吉紀念館前 |
茂吉記念館前 |
Mokichi Kinenkan-mae |
2.8 |
77.8 |
|
∥ |
||
藏王 |
蔵王 |
Zaō |
4.0 |
81.8 |
|
∥ |
山形市 |
|
山形 |
山形 |
Yamagata |
5.3 |
87.1 |
|
∨ |
||
北山形 |
北山形 |
Kita-Yamagata |
1.9 |
89.0 |
東日本旅客鐵道:■左澤線[* 1] |
◇ |
||
羽前千歲 |
羽前千歳 |
Uzen-Chitose |
2.9 |
91.9 |
東日本旅客鐵道:■仙山線[* 1] |
| |
||
南出羽 |
南出羽 |
Minami-Dewa |
1.7 |
93.6 |
|
| |
||
漆山 |
漆山 |
Urushiyama |
1.3 |
94.9 |
|
◇ |
||
高擶 |
高擶 |
Takatama |
2.1 |
97.0 |
|
| |
天童市 |
|
天童南 |
天童南 |
Tendō-Minami |
1.3 |
98.3 |
|
| |
||
天童 |
天童 |
Tendō |
2.1 |
100.4 |
|
◇ |
||
亂川 |
乱川 |
Midaregawa |
3.0 |
103.4 |
|
| |
||
神町 |
神町 |
Jimmachi |
2.9 |
106.3 |
|
| |
東根市 |
|
櫻桃東根 |
さくらんぼ東根 |
Sakuranbo Higashine |
1.8 |
108.1 |
|
◇ |
||
東根 |
東根 |
Higashine |
2.5 |
110.6 |
|
| |
||
村山 |
村山 |
Murayama |
2.9 |
113.5 |
|
◇ |
村山市 |
|
袖崎 |
袖崎 |
Sodesaki |
8.0 |
121.5 |
|
◇ |
||
大石田 |
大石田 |
Ōishida |
5.4 |
126.9 |
|
◇ |
北村山郡 大石田町 |
|
北大石田 |
北大石田 |
Kita-Ōishida |
3.9 |
130.8 |
|
| |
||
蘆澤 |
芦沢 |
Ashisawa |
2.9 |
133.7 |
|
∧ |
尾花澤市 |
|
舟形 |
舟形 |
Funagata |
6.6 |
140.3 |
|
∨ |
最上郡舟形町 |
|
新庄 |
新庄 |
Shinjō |
8.3 |
148.6 |
東日本旅客鐵道:奧羽本線(湯澤、橫手方向)、■陸羽東線、■陸羽西線 |
∧ |
新庄市 |
^ 1.01.1 仙山線、左澤線的列車全部直通至山形站,山形站-北山形站-羽前千歲站之間使用專用的窄軌(軌距1,067毫米)的軌道行走。
過去的接續路線
下述路線都是在「山形線」這暱稱啟用之前就已廢線。
- 糠之目站(現在的高畠站):高畠線 - 1974年11月18日廢除
- 大石田站:尾花澤線 - 1970年9月10日廢除
廢止信號場
相關條目
- 奧羽本線
- 山形新幹線
- 標準軌
- 板谷峠
|
|
^ Suicaの一部サービスをご利用いただける駅が増えますPDF - 東日本旅客鉄道、2013年11月29日。
^ 2017年3月ダイヤ改正および新駅開業等について (PDF). 東日本旅客鉄道仙台支社. 2016-12-16 [2016-12-16].
jL4 M077wijbL5